La toute première génération de la Série 8 est apparue ici en 1990 et tira sa révérence pour de bon environ 8 ans plus tard. Malgré son design unique et totalement réussie, il reste que son prix était beaucoup trop élevé pour les performances offertes. Depuis, elle n’était plus offerte au catalogue du manufacturier. Pour 2019, BMW tente un grand coup avec le retour de cette Série 8 qui remplacera l’actuelle Série 6. Est-ce que ce deuxième essai sera le bon?
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Ford
Neuf dixièmes
Le véhicule le plus vendu au Canada vieillit bien et démontre qu’il est ouvert d’esprit. Après avoir intégré un moteur diesel au menu dans sa version Power Stroke, voilà qu’on fait appel à un plus petit moteur turbocompressé. Le nouveau V6 2,7-litres Ecoboost est-il suffisamment puissant pour déplacer ce mastodonte, ou s’agit-il plutôt d’un coup de marketing pour apaiser les ardeurs environnementales?
La nouvelle génération de la Mazda3 vient en quelque sorte redéfinir le créneau des voitures compactes grand public tant par son design épuré que par la qualité de son habitacle. Mazda résiste même à la tendance actuelle des manufacturiers qui nous offrent des voitures de plus en plus grosses et du fait même lourdes en laissant à la version GT ses dimensions d’origine et même en l’allégeant de plusieurs kilos. Mazda ne s’est pas simplement contenté de nous offrir une très jolie compacte mais en a remis une couche en proposant en option la traction intégrale qui saura en satisfaire plusieurs l’hiver venu.
Le nouveau design du X4 de seconde génération ne laisse personne indifférent, surtout au niveau de la partie arrière qui ne ressemble à aucun autre véhicule sur la route. Certains apprécieront l’audace alors que d’autres moins. Chose certaine, ceci lui assure une certaine distinction et un look plutôt chic. Dans le cas de notre version M40i, c’est encore davantage le cas en plus de découvrir un VUS qui peut en décoiffer plus d’un avec sa motorisation puissante et son comportement routier digne de mention.
Publié par Christophe Malette le . Publié dans Volkswagen
Une fusée de poche
Un bon nombre d’amateurs de voiture ont eu la piqure, tout comme moi, lors de leurs premiers tours de piste en go-kart en bas âge. Ce sentiment d’être cloué au sol, d’être en position assise à quelques centimètres à peine de la chaussée et d’exercer l’ensemble des muscles de son cou pour rester droit; c’est exactement ce qui procure l’extase du go-kart. De manière similaire, parfois même plus intensément, c’est aussi ce que nous a procuré notre véhicule d’essai de la semaine, notre fusée de poche, la Volkswagen Golf R 2019.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Volkswagen
Viser plus haut…
Volkswagen présente l’Arteon comme remplaçante du Passat CC en plus d’ajouter à sa conception un hayon arrière qui lui permet ainsi de visuellement affronter le Kia Stinger et Audi A5 Sportback par exemple. Ces nouvelles offres sont à la fois visuellement attrayante et leur polyvalence accrue leur permet de gagner des adeptes. L’Arteon affiche une audace plutôt inhabituelle chez Volkswagen et c’est tant mieux. Sans contredit un vent de fraicheur qui fait grandement de bien pour ce nouveau porte étendard chez VW.
Toyota fait office de pionnier dans l’hybridation du parc automobile mondial et la Prius a conquis de nombreux consommateurs et opérateurs de voitures taxi tout au long de sa longue carrière qui retrouve ses origines en 1997. La refonte du style et du design de cette quatrième génération d’allure extraterrestre il faut bien dire a provoqué plus d’une réaction et on ne peut désormais accuser Toyota de nous présenter des véhicules sans intérêt visuel voir monotones. La grande nouveauté pour mieux affronter l’hiver consiste à greffer un moteur électrique aux roues arrière et offrir une traction intégrale originale.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Ford
La voiture de location idéale
Habituellement lorsqu’on arrive au comptoir de location de voitures à l’aéroport, le choix est très limité. Vous risquez fort probablement de repartir au volant d’une Nissan Micra, ou d’une Ford Fusion. Cependant, une fois de temps en temps la vie fera en sorte que vous pourrez repartir avec de quoi d’intéressant. Donc imaginez pour un instant que cette Mustang décapotable, 4-cylindres turbo, automatique est disponible. Devriez-vous la louer, ou passer votre tour?
Publié par Christophe Malette le . Publié dans Volkswagen
C’est pas fini tant que c’est pas fini
1938 – C’est l’année officielle du lancement de la Beetle, à l’époque dénommée Type 1. On se retrouve aujourd’hui, 81 ans plus tard, au volant de la dernière génération d’un véhicule qui a sans l’ombre d’un doute changé le cours de l’histoire automobile. Les temps ont changé, tantôt pour le mieux, tantôt pour le pire, mais ce qui est certes, c’est qu’une chose demeure : une Beetle, c’est intemporel. Tellement intemporel que la question « assistons-nous vraiment à la fin de la production de cette icône de l’automobile? » semble naturelle à poser.
Lincoln évoquait à l’époque luxe et standing et l’histoire de la marque est aussi riche en Amérique que Mercedes l’était en Europe. Qui plus est, la renommée américaine de cette marque, tout comme Cadillac d’ailleurs, remonte à aussi loin que les ancrages historiques de BMW et précède la venue de la marque Audi. Longtemps la star des stars hollywoodiennes et des présidents des USA, la Continental se voulait la voiture iconique tout indiquée pour traverser des continents sans en fatiguer son pilote ni ses passagers. Lincoln espère sans doute donner à cette nouvelle version lancée en 2016 un avenir à la hauteur de son passé.
