Objectif et impartial depuis 2001 

Essais Routiers

Toyota Tacoma 4X4 Double Cab V6 2020

Une camionnette et une transmission manuelle

De nos jours, moins de 5% des véhicules vendus possèdent une transmission manuelle. Tranquillement, celle-ci disparait du menu des manufacturiers et il ne reste que trois camionnettes offrant encore la possibilité d’opter pour une transmission de ce type : Jeep Gladiator V6, Nissan Frontier et ce Tacoma. Bien que les ventes ne soient que de quelques unités par année par concessionnaire, j’étais curieux de constater si cette option est un choix positif ou non sur le Tacoma.

Lire la suite

Toyota Corolla SE 2020

Pas la Corolla de tante Gertrude

Longtemps la préférée des gens pour qui le plaisir de conduire n’est que pure hérésie ou qui privilégient avant toute autre considération la fiabilité et la longévité de leur achat automobile, la Corolla a su satisfaire plusieurs millions de consommateurs avertis tout autour du globe. La 12e génération est maintenant à nos portes complètement redessinée et issue d’une nouvelle architecture modulaire TNGA (Toyota New Global Architecture) qui promet entre autres une plus grande rigidité structurelle. Toyota affirme que la Corolla a été améliorée à tous les points de vue.

Lire la suite

Toyota RAV4 2019

Évolution à défaut d’une révolution

Le RAV4 de Toyota n’a plus besoin de présentation car il est sur nos routes depuis plus de 20 ans. Par contre, cette cinquième génération tente de sortir du moule en offrant une capacité hors route accrue et un design plus costaud. Comme si ce n’est pas assez, l’habitacle est lui aussi beaucoup plus moderne ! Je devrais surement à ce point conclure que ce VUS vient de rejoindre le Honda CR-V et le Mazda CX-5… malheureusement ce n’est pas le cas!

Lire la suite

Toyota Prius AWD-e 2019

Fidèle au poste, mais...

Toyota fait office de pionnier dans l’hybridation du parc automobile mondial et la Prius a conquis de nombreux consommateurs et opérateurs de voitures taxi tout au long de sa longue carrière qui retrouve ses origines en 1997. La refonte du style et du design de cette quatrième génération d’allure extraterrestre il faut bien dire a provoqué plus d’une réaction et on ne peut désormais accuser Toyota de nous présenter des véhicules sans intérêt visuel voir monotones. La grande nouveauté pour mieux affronter l’hiver consiste à greffer un moteur électrique aux roues arrière et offrir une traction intégrale originale.

Lire la suite

Toyota Highlander SE 2019

Coût de renonciation

La réputation de Toyota en termes de fiabilité est bien établie. Cependant, cette fiabilité à un coût; et je ne parle pas du prix d'achat de leurs véhicules. Je parle plutôt du coût de renonciation, soit les technologies auxquelles on n’a pas accès dans une Toyota, car l’évolution de la marque nippone tarde à suivre le reste du marché, au bénéfice de leur fiabilité légendaire.

Lire la suite

Toyota Corolla Hatchback 2019

Le renouveau continu

Lorsque l’on regarde les plus récents produits présentés par Toyota, on se rend bien compte que ce manufacturier effectue tranquillement un virage au niveau de la conception et présentation de ses produits. Jusqu’à tout récemment, l’offre était remplie de qualité mais souvent peu attrayant pour l’œil de l’amateur et l’agrément derrière le volant était un aspect absent dans toute la gamme si l’on fait abstraction du Toyota 86 (ancien Scion FR-S). L’actuel génération du Camry a débuté ce renouveau tout comme l’excentrique C-HR.  Et maintenant, voilà que ce Corolla Hatchback vient se joindre à ce club sélect…

Lire la suite

Toyota Tundra SR5 TRD 2018

toyota tundra trd hors route 4x4

Toutes les passions s’éteignent avec l’âge

Fabriqué depuis 1999, croyez-le ou pas le Tundra est seulement dans sa deuxième génération. Sous la carrosserie, fidèle à la marque, le Tundra est sensiblement inchangé depuis 2007. Onze ans plus tard, il commence à montrer son âge comparativement à la concurrence. Malgré ses rides, comment se fait-il que cette camionnette continue à attirer et maintenir une bonne clientèle? 

Lire la suite

Toyota Tacoma TRD Sport 4x4 V6 2018

L’irréductible gaulois

Nous sommes en 2018 après Jésus-Christ. Toute la Gaule est occupée par les romains… toute? Non! Un village peuplé d’irréductibles gaulois résiste encore et toujours à l’envahisseur. Et la vie n’est pas facile pour les garnisons de légionnaires romains des camps retranchés de Ridgelinum, Canyonum, Frontierum et Coloradum…

Lire la suite

Toyota Camry hybride 2018

Les premières voitures hybrides ont fait leurs apparitions au début des années 2000. Mais c'est la Camry hybride qui fut la première berline intermédiaire en 2006. Les acheteurs furent immédiatement séduits par la polyvalence et l'économie d'essence de cette première version. Avec une moyenne de consommation en conduite urbaine autour de 7 litres/100 km, cette Camry en a étonné plusieurs. Plusieurs autres manufacturiers ont emboîté le pas depuis ne présentant une version hybride de leur berline intermédiaire. Pour Toyota, l'année modèle 2018 est signe d'une troisième génération de Camry hybride (12e génération de Camry si on tient compte de la Celica Camry produite entre 1979 et 1982). Cette nouvelle génération de Camry repose sur la nouvelle plateforme d'architecture globale TNGA lancée en 2015 avec l'arrivé de la nouvelle génération de Prius. Depuis, les modèles Toyota, à l'exception des camions, utilisent presque tous cette nouvelle plateforme.

Lire la suite

Toyota Mirai à hydrogène

Premières impressions

La Toyota Mirai fût l’un des premiers véhicules à hydrogène officiellement commercialisés sur le marché mondial. La disponibilité de cette voiture débuta à la fin 2014 au Japon puis ensuite en Californie en 2015 suivi de pays européens en 2016. Finalement, elle arrivera au Canada au compte-goutte à partir de l’été 2018. Pour Toyota, il s’agit encore d’un projet pilote donc la production totale reste vraiment minuscule avec des ventes totales autour de 5000 unités depuis 2014.

Lire la suite