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Essais Routiers

Toyota RAV4 Hybride 2021

Avoir le beurre et l’argent du beurre

Toyota aura mis plusieurs années à peaufiner sa technologie hybride pour l’appliquer à un système de traction intégrale mais l’attente devrait être gage de fiabilité et d’efficacité. La nouvelle mouture du RAV4 lancée en 2019 représente un pas de plus dans la direction de Toyota d’offrir des véhicules au style beaucoup plus assumé. Le nouveau RAV4 adopte une allure plus camion et la version hybride risque de surprendre. 

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Toyota Camry XSE AWD 2020

Une corde de plus à son arc

Toyota a la réputation de construire des voitures robustes, d’une fiabilité légendaire et d’un ennui total au chapitre du style, du moins à venir jusqu’à deux ou trois ans selon les modèles. La berline intermédiaire du groupe a décidément troqué son design sobre pour adopter un style diamétralement à l’opposé de ses traditions. Toyota a décidé d’ajouter une corde à l’arc de la Camry en la dotant d’une traction intégrale et ainsi offrir à sa clientèle une voiture capable d’affronter nos hivers avec aplomb.

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Toyota Tundra 4x4 Crewmax TRD Sport 2020

Toyota Tundra 2020 SR5 Crewmax TRD Sport

Faire plus jeune que son âge

Ce n'est pas toujours facile de faire plus jeune que son âge. Est-ce qu’une belle robe bleue cavalerie, une immense prise d’air sur le capot, et des roues de 20po seront suffisantes pour permettre au Tundra de demeurer jeune et attirante?

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Toyota Yaris 2020

Une 4e génération griffée Mazda

Cette Yaris nous arrive toute nouvelle cette année et elle n’est offerte qu’en version à hayon (hatchback) pour 2020 au Canada. Peu importe, cette nouvelle sous-compacte n’est pas vilaine du tout à regarder et son habitacle est plutôt chic pour la catégorie. D’ailleurs, il suffit d’ignorer le logo Toyota sur le volant et ainsi on constate qu’on a affaire à un produit typiquement Mazda, soit une nouvelle génération de la Mazda2 que nous n’avons jamais vu sur notre continent.

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Toyota Tacoma 4X4 Double Cab V6 2020

Une camionnette et une transmission manuelle

De nos jours, moins de 5% des véhicules vendus possèdent une transmission manuelle. Tranquillement, celle-ci disparait du menu des manufacturiers et il ne reste que trois camionnettes offrant encore la possibilité d’opter pour une transmission de ce type : Jeep Gladiator V6, Nissan Frontier et ce Tacoma. Bien que les ventes ne soient que de quelques unités par année par concessionnaire, j’étais curieux de constater si cette option est un choix positif ou non sur le Tacoma.

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Toyota Corolla SE 2020

Pas la Corolla de tante Gertrude

Longtemps la préférée des gens pour qui le plaisir de conduire n’est que pure hérésie ou qui privilégient avant toute autre considération la fiabilité et la longévité de leur achat automobile, la Corolla a su satisfaire plusieurs millions de consommateurs avertis tout autour du globe. La 12e génération est maintenant à nos portes complètement redessinée et issue d’une nouvelle architecture modulaire TNGA (Toyota New Global Architecture) qui promet entre autres une plus grande rigidité structurelle. Toyota affirme que la Corolla a été améliorée à tous les points de vue.

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Toyota RAV4 2019

Évolution à défaut d’une révolution

Le RAV4 de Toyota n’a plus besoin de présentation car il est sur nos routes depuis plus de 20 ans. Par contre, cette cinquième génération tente de sortir du moule en offrant une capacité hors route accrue et un design plus costaud. Comme si ce n’est pas assez, l’habitacle est lui aussi beaucoup plus moderne ! Je devrais surement à ce point conclure que ce VUS vient de rejoindre le Honda CR-V et le Mazda CX-5… malheureusement ce n’est pas le cas!

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Toyota Prius AWD-e 2019

Fidèle au poste, mais...

Toyota fait office de pionnier dans l’hybridation du parc automobile mondial et la Prius a conquis de nombreux consommateurs et opérateurs de voitures taxi tout au long de sa longue carrière qui retrouve ses origines en 1997. La refonte du style et du design de cette quatrième génération d’allure extraterrestre il faut bien dire a provoqué plus d’une réaction et on ne peut désormais accuser Toyota de nous présenter des véhicules sans intérêt visuel voir monotones. La grande nouveauté pour mieux affronter l’hiver consiste à greffer un moteur électrique aux roues arrière et offrir une traction intégrale originale.

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Toyota Highlander SE 2019

Coût de renonciation

La réputation de Toyota en termes de fiabilité est bien établie. Cependant, cette fiabilité à un coût; et je ne parle pas du prix d'achat de leurs véhicules. Je parle plutôt du coût de renonciation, soit les technologies auxquelles on n’a pas accès dans une Toyota, car l’évolution de la marque nippone tarde à suivre le reste du marché, au bénéfice de leur fiabilité légendaire.

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Toyota Corolla Hatchback 2019

Le renouveau continu

Lorsque l’on regarde les plus récents produits présentés par Toyota, on se rend bien compte que ce manufacturier effectue tranquillement un virage au niveau de la conception et présentation de ses produits. Jusqu’à tout récemment, l’offre était remplie de qualité mais souvent peu attrayant pour l’œil de l’amateur et l’agrément derrière le volant était un aspect absent dans toute la gamme si l’on fait abstraction du Toyota 86 (ancien Scion FR-S). L’actuel génération du Camry a débuté ce renouveau tout comme l’excentrique C-HR.  Et maintenant, voilà que ce Corolla Hatchback vient se joindre à ce club sélect…

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