Publié par Christophe Malette le . Publié dans Volkswagen
Une fusée de poche
Un bon nombre d’amateurs de voiture ont eu la piqure, tout comme moi, lors de leurs premiers tours de piste en go-kart en bas âge. Ce sentiment d’être cloué au sol, d’être en position assise à quelques centimètres à peine de la chaussée et d’exercer l’ensemble des muscles de son cou pour rester droit; c’est exactement ce qui procure l’extase du go-kart. De manière similaire, parfois même plus intensément, c’est aussi ce que nous a procuré notre véhicule d’essai de la semaine, notre fusée de poche, la Volkswagen Golf R 2019.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Volkswagen
Viser plus haut…
Volkswagen présente l’Arteon comme remplaçante du Passat CC en plus d’ajouter à sa conception un hayon arrière qui lui permet ainsi de visuellement affronter le Kia Stinger et Audi A5 Sportback par exemple. Ces nouvelles offres sont à la fois visuellement attrayante et leur polyvalence accrue leur permet de gagner des adeptes. L’Arteon affiche une audace plutôt inhabituelle chez Volkswagen et c’est tant mieux. Sans contredit un vent de fraicheur qui fait grandement de bien pour ce nouveau porte étendard chez VW.
Toyota fait office de pionnier dans l’hybridation du parc automobile mondial et la Prius a conquis de nombreux consommateurs et opérateurs de voitures taxi tout au long de sa longue carrière qui retrouve ses origines en 1997. La refonte du style et du design de cette quatrième génération d’allure extraterrestre il faut bien dire a provoqué plus d’une réaction et on ne peut désormais accuser Toyota de nous présenter des véhicules sans intérêt visuel voir monotones. La grande nouveauté pour mieux affronter l’hiver consiste à greffer un moteur électrique aux roues arrière et offrir une traction intégrale originale.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Ford
La voiture de location idéale
Habituellement lorsqu’on arrive au comptoir de location de voitures à l’aéroport, le choix est très limité. Vous risquez fort probablement de repartir au volant d’une Nissan Micra, ou d’une Ford Fusion. Cependant, une fois de temps en temps la vie fera en sorte que vous pourrez repartir avec de quoi d’intéressant. Donc imaginez pour un instant que cette Mustang décapotable, 4-cylindres turbo, automatique est disponible. Devriez-vous la louer, ou passer votre tour?
Publié par Christophe Malette le . Publié dans Volkswagen
C’est pas fini tant que c’est pas fini
1938 – C’est l’année officielle du lancement de la Beetle, à l’époque dénommée Type 1. On se retrouve aujourd’hui, 81 ans plus tard, au volant de la dernière génération d’un véhicule qui a sans l’ombre d’un doute changé le cours de l’histoire automobile. Les temps ont changé, tantôt pour le mieux, tantôt pour le pire, mais ce qui est certes, c’est qu’une chose demeure : une Beetle, c’est intemporel. Tellement intemporel que la question « assistons-nous vraiment à la fin de la production de cette icône de l’automobile? » semble naturelle à poser.
Lincoln évoquait à l’époque luxe et standing et l’histoire de la marque est aussi riche en Amérique que Mercedes l’était en Europe. Qui plus est, la renommée américaine de cette marque, tout comme Cadillac d’ailleurs, remonte à aussi loin que les ancrages historiques de BMW et précède la venue de la marque Audi. Longtemps la star des stars hollywoodiennes et des présidents des USA, la Continental se voulait la voiture iconique tout indiquée pour traverser des continents sans en fatiguer son pilote ni ses passagers. Lincoln espère sans doute donner à cette nouvelle version lancée en 2016 un avenir à la hauteur de son passé.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Toyota
Coût de renonciation
La réputation de Toyota en termes de fiabilité est bien établie. Cependant, cette fiabilité à un coût; et je ne parle pas du prix d'achat de leurs véhicules. Je parle plutôt du coût de renonciation, soit les technologies auxquelles on n’a pas accès dans une Toyota, car l’évolution de la marque nippone tarde à suivre le reste du marché, au bénéfice de leur fiabilité légendaire.
Publié par Christophe Mallette le . Publié dans Jeep
À qui donc s’adresse ce véhicule?
Un jeune couple qui demeure au centre-ville ne se procurera certainement pas une fourgonnette, au même titre qu’une mère qui possède quatre enfants ne se procurera pas non plus une Porsche 718 Cayman. Cette situation ne nécessite pas de réflexion poussée : on en tire des conclusions qui sont presque naturelles. La tâche se complique lorsqu’on se demande pourquoi ce même couple du centre-ville de Montréal se procurerait une Mazda3 plutôt qu’une Honda Civic, ou encore un Dodge Grand Caravan plutôt qu’un Chrysler Pacifica. Le même problème se pose avec notre véhicule d’essai; pourquoi donc un Jeep Grand Cherokee plutôt qu’un autre?
En effet, c’est la fin pour ce petit VUS de Lincoln qui prend ses racines dans l’Escape. Il sera remplacé pour 2020 par le tout nouveau Lincoln Corsair. Faisons donc un dernier essai de ce VUS avant qu’il ne s’éteigne et ainsi constater s’il pourrait s’agir d’un bon achat avant sa disparition, surtout qu’il devrait y avoir des rabais importants chez les concessionnaires afin de faire la place au nouveau véhicule…
Lors de son apparition à l’automne 2011 le petit coupé à configuration asymétrique en a fait sourire quelques-uns et certains lui vouaient même une courte existence. Hyundai a osé là où plusieurs manufacturiers ont lancé la serviette, c’est-à-dire produire un coupé sport pratique au look unique à un prix compétitif. Le Veloster a fait peau neuve en 2018 comme modèle 2019 et l’équipe de design a réussi à conserver son cachet unique tout en améliorant l’ensemble de l’œuvre.
