Toyota Prius 2008
Par René Gervais
Impression de conduite
Bien sûr, je n’ai pas seulement fait des recherches sur la voiture; je l’ai aussi conduit. C’est pourquoi je suis en mesure de vous dire que cette championne de l’économie d’essence ne demande pas beaucoup de compromis, si on la compare à une voiture ordinaire. À juste titre, la Prius offre beaucoup de confort, de l’espace à revendre, en plus d’être très silencieuse. Voilà des caractéristiques recherchées auprès de toute bonne voiture de luxe qui se respecte. Naturellement, je n’essaie pas de vous convaincre qu’elle devance les plus grandes routières mais pour une utilisation urbaine, il faudra être extrêmement exigeant pour vouloir la critiquer. Elle se veut toute aussi adéquate sur la route et contrairement à bien d’autres modèles hybrides, la Prius possède un très grand volume de chargement.
En terme de performance, vous ne serez guère surpris d’apprendre qu’elle n’est pas la plus performante, ni la plus agréable à conduire. Par contre, je me verrais mal la critiquer là-dessus car ce n’est absolument pas sa vocation. Et si parfois j’ai eu quelques réactions négatives à ce sujet, la facture d’essence au terme de l’essai m’a fait oublier tout cela. Il est cependant important de mentionner que la moyenne de 4,1 litres au 100 kilomètre indiqué plus tôt dans cet article est difficile à atteindre. N’ayant pas abusé du véhicule et au cours d’un essai qui s’est réalisé majoritairement en ville, j’ai obtenu une moyenne de 5,9 litres au 100 km.
Conclusion
Décider d’opter pour une voiture aussi éco énergétique représente un choix qui selon moi, témoigne avant tout de votre engagement envers les problèmes environnementaux. J’imagine que très peu de gens feront un tel achat sur un coup de tête. Il faut cependant rendre à ce bon vieux César ce qui lui appartient et je vous dirais qu’on est bien loin de la Honda Insight qui était tout sauf pratique. La Prius se comporte sensiblement comme une voiture conventionnelle et tel que démontré dans cet article, le contre argument économique perd soudainement des plumes, au profit d’un air plus pur. En définitive, on semble davantage vouloir repousser les simples questions de marketing! |
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