Lincoln se cherche une identité depuis plus de deux décennies. Cette marque de luxe de Ford a bien tenté de se renouvelée comme l’a fait Cadillac mais la stratégie MK (les berlines MKS et MKZ, et les VUS MKC, MKX et MKT) n’avait rien pour attirer les foules face à la compétition. Lincoln est donc retourné à la table à dessin et nous a dévoilé la superbe Continental en 2017 suivi du tout nouveau Navigator l’an dernier ainsi que du Nautilus. Voici maintenant que l’Aviator nous arrive pour 2020 et il représente l’opulence américaine à son meilleur!
Publié par Christophe Mallette le . Publié dans Jeep
Un dernier Au revoir
On attend avec impatience l’arrivée du Grand Cherokee 2021 qui sera complètement redessiné et qui offrira un vent de fraîcheur à l’alignement de Jeep. L’actuelle génération du Grand Cherokee date de 2010 et bien franchement, 10 ans plus tard, le modèle n’a changé que d’un poil. Bon, il est vrai qu’on compte certaines itérations jamais vues auparavant, tel que le Trackhawk, lui qui possède le cœur du Challenger Hellcat. En fait, on compte aujourd’hui douze, oui oui, 12 itérations différentes du Jeep Grand Cherokee qui comptent pour pas moins de 28% des ventes de la marque Jeep au Canada en 2019.
Publié par Christophe Mallette le . Publié dans Pneus d'hiver
Un pneu développé sur notre territoire, pour notre territoire
Cela fait maintenant trois ans que l’on développe le tout nouveau pneu GSi-6 chez Toyo : trois ans de développement sur nos terres canadiennes, en collaboration avec nos commerçants canadiens et tout cela pour notre marché. Il s’agit ici d’une excellente stratégie adoptée à l’international par Toyo puisqu’en effet, on développe chez Toyo un pneu adapté à un marché spécifique et non à une condition météo spécifique. Qu’est-ce que cela donne comme résultats sur le terrain? Stabilité, adhérence et versatilité.
