Il n’y a aucun doute dans l’histoire que les plus grands explorateurs ont été les européens; après tout ils ont mené les grandes expéditions qui ont éventuellement aboutit dans la découverte et la colonisation de l’Amérique. Le tout nouveau Ford Explorer tente d’incorporer du savoir-faire européen dans sa traditionnelle recette américaine pour offrir plus d’espace et une conduit plus agréable. Est-ce que le métissage est réussi?
Subaru nous a habitué à des véhicules robustes, capables d’affronter les pires conditions routières mais plutôt ternes pour ne pas dire drabes au chapitre du design. Voiture emblématique des paysages hivernaux, à la limite de devenir la voiture officielle du Vermont, la Legacy et sa variante familiale Outback sont au domaine automobile ce que la sandale Birkenstock est à la haute couture. Pas le nec plus ultra en termes de style, mais d’un redoutable confort et de durabilité étonnante. J’ai eu le plaisir de faire l’analyse de la Legacy de génération précédente il y a exactement deux ans et je peux affirmer que malgré son look purement évolutif, la Legacy peut encore surprendre.
Rares sont les publicités télévisées qui représentent avec précisions l’expérience de quelconque produit. Au sein de l’industrie automobile, la chose s’avère par contre parfois différente. On observe souvent un mélange de sonorité moteur, de conduite sur piste ou en terrain hors route ou encore de tranquillité absolue lorsqu’il s’agit d’un véhicule électrique. Subaru n’échappe pas à la tradition en défilant des bandes publicitaires dans lesquelles il est possible d’apercevoir un « Crosstrek Park » où les bolides se promènent librement dans l’enclos qui leur est destiné. La comparaison bestiale se veut plus que juste, puisque le Subaru Crosstrek 2020 se veut d’une réelle agilité et d’un plaisir de conduite difficilement observable au sein de la catégorie des VUS sous-compactes.