Le nez de Cyrano

Mazda veut nous donner plus que la concurrence. Plus de luxe, plus de place, un plus grand plaisir de conduite et même l’un des plus longs nez de l’industrie.

 

Pour les adeptes seulement

Il y a de cela 15 ans, Subaru introduisait une nouvelle motorisation 4 cylindres de type Boxer pour son véhicule d’affiche; le WRX STi. À l’époque, de retrouver 300 chevaux-vapeurs sous le capot d’un véhicule comme celui-ci, muni d’un moteur 4 cylindres turbo, rappelons-le, relevait d’un véritable exploit d’ingénierie. Les 2.5 litres de volume répartis entre les 4 cylindres du moteur, ajoutés aux 14.5 livres de pression d’air dégagées par le turbocompresseur de l’Impreza avait de quoi rendre bien des gens heureux. Le problème, c’est que 15 ans plus tard, on se retrouve avec une motorisation quasi identique à celle jadis vénérée.

Ostentatoire!

Cette F-Type Coupé livrée en bleu Ultra représente la définition du mot ostentatoire. Selon le Larousse, ce mot signifie mettre en valeur de façon excessive. Bref, le contraire du mot discret. On mentionne même que la consommation ostentatoire fait état d'un certain statut social. Et je crois que cette superbe voiture restera pour quelques temps encore un signe de statut social car son design est toujours unique et actuel même s’il remonte maintenant à plus de six ans! Rares sont les voitures qui vieillissent aussi bien. Mais quand est-il des performances du nouveau moteur 4 cylindres turbo?