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La vie est souvent faite d’une suite de dilemmes où nous devons choisir une alternative parmi tant d’autres. Quand vient le temps d’opter pour une voiture, la même histoire se répète avec l’obligation de faire des choix.
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Qui aurait cru un jour que ce constructeur coréen nous présenterait des produits plus excitants à piloter que la majorité des voitures sport japonaises? Qui aurait cru que Hyundai offrirait une vraie voiture sport à propulsion aussi belle et performante?
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Voulant me démarquer du reste de la communauté journalistique automobile, j’éviterai de sombrer dans la comparaison de la Genesis et la fameuse Pony des années 80 afin d’illustrer avec artifices, toute ma stupéfaction. Le fait demeure tout de même; ils en ont fait du chemin ces Coréens. Je crois que si le passé est garant du futur, la partie de bras de fer est loin d’être terminée.
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C’est bien connu, la compagnie Hyundai a fait un bond phénoménal au cours des dernières années en présentant des nouvelles voitures au goût du jour, respectant les attentes sans cesse croissantes.
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Je ne sais pas quelle mouche a piqué les gens chez Hyundai mais chose certaine, les rivaux de la compagnie aimeraient probablement être affligés du même virus. Je croyais même lorsqu’on nous avait annoncé le renouvellement complet de la flotte en moins de deux ans, que cela avait des airs de politicien en campagne électorale.
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On peut se questionner pourquoi Hyundai a attendu si longtemps avant de joindre le segment des fourgonnettes. Peut-être qu’ils attendaient d’être certain de la qualité du produit présenté vu la compétition très forte dans ce segment? Ou peut-être car ils ne voulaient pas concurrencer avec leur très proche cousine coréenne, la Kia Sedona? Peu importe, il reste que cette nouvelle Entourage est une fourgonnette extrêmement compétente qui sera satisfaire le consommateur le plus exigeant, et qui attaque de plein front la Honda Odyssey ainsi que la Toyota Sienna.
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Poursuivant sa lancée sans précédent, le constructeur Hyundai tient toujours sa promesse de remplacer toute sa gamme de véhicules dans un temps record. Cette fois-ci, c’est au tour du Santa Fe de subir une chirurgie esthétique complète. Alors que personnellement, je trouvais l’ancienne version un peu aléatoire en terme de style
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Cette toute nouvelle Sonata n’est pas uniquement une évolution mais une révolution. La voiture n’est plus seulement une alternative abordable aux berlines intermédiaires japonaises mais plutôt une concurrente de taille qui sera probablement très populaire. Pour le prix d’un Honda Accord à quatre cylindres (ou Toyota Camry), vous obtiendrez une Hyundai Sonata à moteur V6 qui procure des prestations dignes de mention.
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