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Essais Routiers

Hyundai Venue 2020

Hyundai vient de dévoiler son nouveau Venue qui sera ainsi l'entrée de gamme chez ce manufacturier coréen au niveau des VUS et multisegments. En effet, il est légèrement plus petit que le Kona et n'offre pas la possibilité d'opter pour la traction intégrale. Son prix débutant sous les 18 000$ le place directement en compétition avec le Nissan Kicks. Voilà pourquoi Essai-auto vous offre ce match comparatif entre ces deux véhicules très similaires au niveau technique et prix.

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Hyundai Palisade Ultimate 2020

Essai routier Hyundai Palisade

Sauter la clôture

Avec le nouveau Palisade, un luxueux VUS grand format pouvant accueillir jusqu’à huit passagers, Hyundai tente de nous convaincre que c’est fini le temps de zyeuter les sud-coréennes et c’est le temps de sauter la clôture pour passer à l’action.

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Hyundai Veloster N 2019

Dans sa mire se trouve le Civic Type R

Bien que certains puissent mentionner que ce « hot hatch » rivalise avec les Volkwagen GTI et Subaru WRX de ce monde, quelques temps derrière le volant nous révèle un caractère vraiment extrême qui le place dans une classe jusqu’ici uniquement occupée par le Honda Civic Type R. Souhaitons donc la bienvenue à ce second choix dans la catégorie des voitures sport extrême à traction.

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Hyundai Veloster Turbo 2019

Osez la différence

Lors de son apparition à l’automne 2011 le petit coupé à configuration asymétrique en a fait sourire quelques-uns et certains lui vouaient même une courte existence. Hyundai a osé là où plusieurs manufacturiers ont lancé la serviette, c’est-à-dire produire un coupé sport pratique au look unique à un prix compétitif. Le Veloster a fait peau neuve en 2018 comme modèle 2019 et l’équipe de design a réussi à conserver son cachet unique tout en améliorant l’ensemble de l’œuvre.

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Hyundai Santa Fe 2019

Le confort avant tout

Remplaçant le Santa Fe Sport, ce nouveau Santa Fe 2019 démontre un niveau de maturité jamais vu jusqu’ici. Son design n’a plus rien à voir avec la génération précédente et affiche cette nouvelle image de marque qui a débuté lors de dévoilement du Kona l’an dernier. Son apparence révèle un design fort moderne tout comme son habitacle qui rehausse d’un cran le niveau de luxe ainsi que le volume offert.

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Hyundai Kona 2018

Voir et être vu

Des couleurs vives et non moins de 20 feux et lampes scotchés à sa proue font du Kona une attraction automobile qui saura plaire à une génération qui cherche à se démarquer à même un budget raisonnable. Introvertis s’abstenir. Hyundai se devait de frapper fort dans ce créneau de petits VUS aguichants en habillant une mécanique éprouvée de coloris criards et de touches qui suggèrent une certaine capacité hors-route pour aller chercher une clientèle de type plein-air et jeune. Sur le plan visuel, on ne peut qu’admirer l’audace mais qu’en est-il de la substance?

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Hyundai Elantra Sport 2018

 La bonne formule!

Les fabricants se vouent une lutte féroce dans la classe des berlines compactes en offrant de plus en plus de contenu et de luxe que jamais auparavant et le consommateur ne peut qu’en sortir gagnant. Hyundai a décidé d’y ajouter du piquant à la série Elantra en offrant une version Sport plus dégourdie animée par un moteur de 201 chevaux et livrable en version manuelle. On l’attendait de pied ferme et on se demandait si la compacte à la sauce piquante pourrait rivaliser avec la Civic Si ou même la VW Jetta GLI de qui elle s’inspire tellement les similitudes sont nombreuses. Cette fois, Hyundai s’en est tenu à sa stratégie de commercialisation originale en offrant une berline compacte aux performances intéressantes pour 25 000$, soit 3 000$ de moins que la Civic Si et 10 000$ de moins que la Jetta GLI. Mais est-ce suffisant?

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Hyundai IONIQ hybride rechargeable 2018

Différente de la compétition

Cette IONIQ est la seule voiture sur le marché offerte en trois niveaux d’électrification. Tout d’abord la version hybride qui débute à 24 299$, puis la version Électrique Plus (rechargeable) à 31 999$ et finalement la version purement électrique à 35 649$. Mon collègue Bruno avait fait l’essai de cette dernière au printemps dernier. Il en était ressorti impressionné et avait conclu que les nombreuses qualités de cette voiture en font un choix de premier plan dans la catégorie des voitures écologiques avec son autonomie de plus de 200km. C’est maintenant à mon tour de m’attaquer à l’IONIQ mais cette fois-ci en version hybride rechargeable.

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Hyundai Elantra GT 2018

 On y est presque

Conçue et commercialisée sous l’appellation i30 en Europe, la compacte à hayon de Hyundai semble bien convenir aux exigences de ce marché habitué aux voitures agiles, économes en carburant et offrant beaucoup de volume intérieur sans pour autant prendre trop de place sur les étroites rues de quartier. Arrivée sur nos terres sous le nom d’Elantra GT pour 2018, la voiture aura le mandat de mettre en valeur ses origines européennes et privilégier le dynamisme de son châssis et de sa carrosserie. Grosse commande pour le manufacturier qui a toujours logé à l’enseigne du pratico-pratique pas cher.

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Hyundai Ioniq électrique 2017

Lorsque j'étudiais en administration, les professeurs de gestion et de marketing aimaient répéter qu'il y avait deux types d'entreprise lorsqu'on parle d'innovation. Le premier type crée la vague et sont souvent seuls dans leur créneaux, et il y a ceux qui surfent la vague. Il ne faut pas être pris au creux de la vague. Et si vous êtes pour surfer, autant vous assurer que votre produit est à point puisque vous bénéficiez des leçons chèrement acquises par vos compétiteurs. En matière d'hybride, Hyundai a choisi la deuxième option et s'en tire assez bien puisque ses produits sont de qualités et présentent des performances adéquates. Hyundai se lance maintenant pleinement dans l'aventure électrique avec la Ioniq 2017. Cette version sera disponible en trois versions : hybride, électrique et hybride branchable.

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