Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Genesis
Opération séduction
La Genesis G70 nous a tellement impressionné qu'elle a reçu une mention honorable dans notre palmarès des meilleures voitures l'an dernier. Pour 2022, Genesis lui a fait subir une chirurgie plastique, question de la remettre à jour et l’harmoniser avec l’esthétique du reste de la gamme. Est-ce que les retouches apportées seront suffisantes pour lui permettre de prétendre au titre de la meilleure berline encore cette année, ou a-t-elle besoin de plus qu’un lifting pour réussir à séduire plus d’acheteurs et demeurer compétitive?
Avec la disparition du Shelby GT350 l’an dernier, il y avait un gouffre dans la gamme du seul coupé sport restant encore disponible chez Ford. Pour pallier à l’écart de prix et de performance entre le Mustang GT et le Shelby GT500 de 760ch disponible à partir d’environ 100 000$, Ford revient à la charge avec un nom légendaire : Mach 1. Cette superbe version emprunte divers éléments dynamiques aux GT350 et GT500 et tente ainsi de créer la Mustang la plus performante sur piste à ce jour si l’on fait abstraction des versions Shelby.
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Rien à envier aux autres
Parlez-en en bien ou parlez-en en mal, mais parlez-en : le GV80 est devenu célèbre le jour que Tiger Woods a pris le champ au volant de ce VUS. Il est fort probable que les systèmes de sécurité aient sauvé la vie du golfeur, cependant ce qui devrait nous faire jaser est à quel point ce premier VUS de la marque de luxe coréenne impressionne. Élégant, athlétique et bien fini, il rivalise aisément les marques Japonaises de luxe et talonne les Allemandes. Cependant, les ventes ne sont pas conséquentes avec son rapport qualité-prix. Est-ce que l’écusson sur le capot pourrait expliquer ce fait?
