Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Honda
Honda débranche la Clarity
Malgré l’engouement actuel pour les voitures hybrides et électriques, la Honda Clarity se vend au compte-gouttes. À la lumière de ce court-circuit commercial, Honda a décidé de transférer son énergie vers les voitures électriques à batterie et vers son nouveau modèle qui nous est promis par 2024. La fin de la production de cette Clarity pourrait-elle entraîner une opportunité au niveau de rabais supplémentaires à l’achat. Si c’est le cas, est-ce que ça vaut la peine de la considérer même si elle ne sera plus des nôtres l’an prochain?
La première génération de la TLX arrivée en 2015 avait pour mission de combiner l’agilité de la TSX et les performances de la plus grosse TL. Finalement il n’en fut rien puisque la TLX n’avait ni l’agilité de la TSX ni la prestance de la TL. Même équipée de la fameuse traction intégrale Super Handling-All Wheel Drive (SH-AWD) et le merveilleux V6 de 3,5 litres à la sonorité typique de la marque, la TLX n’a pas réussi à soulever les passions. Pour 2021 Acura veux insuffler à la seconde génération les qualités premières attendues de ce manufacturier soit agilité, luxe et raffinement. Qu’en est-il au juste? Exercice de style et de marketing ou un renouveau tangible?
Pour l’année modèle 2019, BMW nous dévoilait la nouvelle génération du X4 et j’ai eu la chance à ce moment d’évaluer la version M40i. J’avais bien apprécié l’évolution que représentait ce nouveau VUS par rapport à la première génération. Même si les performances de cette version ne souffrent d’aucun complexe, BMW offre la version M Competition qui pousse l’expérience et les performances à un tout autre niveau.