La BMW de série 3 est de loin la plus populaire de toutes les BMW et à preuve, elle fourmille sur nos routes. Parfois, j’ai l’impression de croiser autant de Série 3 dans une journée que de Toyota Corolla. C’est tout dire! Par contre, la relation entre les deux voitures s’arrête là.

Enfin parmi les meilleures

Introduite en 1958, cette grande berline de Chevrolet vient d’être révisée de fond en comble pour l’année 2014. Cette 10e génération est visuellement intéressante, elle attire même les regards de gens qui n’ont pas encore atteint l’âge de la retraite, ce qui est une grande nouveauté pour l’Impala! Sérieusement, cette voiture est réussie à plusieurs. Cette berline est donc passée d’une voiture plutôt moyenne depuis quelques générations à un choix très intéressant pour 2014.

Cadillac désire réellement renouveler leur ligne de produit afin de rajeunir l’image. Cette fois-ci, ce sont deux véhicules longuement implantés chez Cadillac qui disparaissent afin de laisser la place à un tout nouveau modèle. En effet, les Cadillac STS et DTS disparaissent et souhaitent la bienvenue à la toute nouvelle XTS. C’est tout un changement de cap!

C'était enfin la période des vacances et cette année, en plus des deux enfants, nous avions eu l'idée d'amener les deux grands-mères pour notre périple à la plage. Plus précisément, c'est vers l'État du Maine aux États-unis que l'on s'est dirigé. Maintenant que l'idée brillante était trouvée, il restait une question assez importante à régler. Dans quel véhicule pourrions nous s'y rendre? L'option de la foourgonnette s'est rapidement concrétisé et c'est à bord d'une Honda Odyssey 2013 que nous allions partir à l'aventure.

Toyota a vendu plus de 1,3 million de Corolla au Canada depuis 1967 et 25 000 de janvier à juillet 2013, soit plus de 25% des ventes du manufacturier. Plus longue, plus large et plus basse, 2014 amène une Corolla « comme vous ne l'aurez jamais vue », soit complètement redessinée, rajeunie à souhait, mieux équipée et agréable à conduire. Oui, vous avez bien lu, la Corolla 2014 est agréable à conduire et Toyota vous l'offre en sept coloris, mais plus de beige au catalogue!

Repartir à zéro est parfois très bénéfique

Cette décision de revoir dans son ensemble une situation ou une chose peut s’appliquer à plusieurs facettes de la vie. Pour Mazda, tout mettre à la poubelle et repartir avec une page blanche fût bénéfique, ayant mené à la création de la technologie SkyActiv. On dirait bien que les concepteurs ne se sont pas arrêtés là car cette toute nouvelle Mazda6 n’a plus aucun lien avec l’ancienne génération. Suite à mon essai routier, je peux remercier Mazda de ce changement car cette nouvelle voiture mérite vraiment l’attention des consommateurs de berline intermédiaire. À mon avis, elle rejoint même la Honda Accord tout en haut de la catégorie. Voyons donc voir les raisons qui me poussent à louanger (ou presque) cette Mazda6 2014.

Lorsque Porsche a annoncé qu'un VUS ferait maintenant partie de la gamme de la marque les sceptiques ont été nombreux. Le Cayenne a vu le jour il y a plusieurs années autour d'une certaine controverse puisque les puristes ne voulaient rien entendre d'un VUS sous l'égide Porsche mais en même temps, si une marque pouvait vraiment justifier le Sport dans l'acronyme VUS, c'était bien Porsche. Avec les années, ils nous ont prouvé que le Cayenne est un véhicule sérieux et très rapide. La Cayenne Turbo est aussi à l'aise hors route que sur un parcours de rallye ou sur une piste.

Beaucoup plus qu'un simple exercice de style rétro, la version révisée de la Beetle proposée à la sauce TDI pourrait bien s'attirer une clientèle disons, plus diversifiée que sa devancière. VW a voulu ajouter un peu plus de virilité à son modèle qui jusqu'à maintenant plaisait surtout à la gente féminine. Conçue pour faire revivre la coccinelle, la première version de la New Beetle a obtenu assez de succès pour que VW revienne à la charge avec un nouveau modèle redessiné et « ajusté » pour élargir sa clientèle surtout féminine à venir jusqu'à maintenant.

Plaisir de conduite

Après avoir vu disparaître à peu près toutes les voitures de ce créneau une à la fois durant les dernières 10 années, il faut avouer que l'acheteur de ce type de voiture n'a maintenant que très peu de choix. Je ne sais pas si c'est une conséquence de la mode du tuning où les gens préféraient modifier des voitures existantes au caractère semi-sportif en des bolides exotiques? Mais la réalité a durement frappé le marché. Subaru fut un des seuls manufacturiers à résister à la vague en continuant d'offrir une version WRX et STi de l'Impreza. Puis Hyundai a introduit deux modèles avec succès : premièrement, la Genesis coupé à propulsion puis la séduisante Veloster. Ce même Hyundai dont plusieurs doutes encore du sérieux de leur démarche... et bien c'est un autre sujet qui reste à suivre. Mais sachez que cette BRZ 2013 est le fruit d'une coopération entre deux constructions japonais de renom, soit Subaru et Toyota. Les deux manufacturiers se sont partagés les tâches afin de produire cette voiture à un moindre coûts. Sachez donc que la BRZ possède une demi-soeur nommée FR-S chez Scion.

Seulement pour les vrais amateurs

La seule façon d’apprécier une Mini Cooper est de se glisser derrière le volant. J’ai toujours apprécié mes semaines derrière le volant d’une Mini Cooper S avec sa motorisation turbo et l’excellence de son comportement routier. Après toutes ces années à faire ce métier, je n’avais jamais eu la chance de tester la version ultime offerte chez Mini, soit la John Cooper Works (JCW). Cette version est en fait une Cooper S à laquelle nous avons donné quelques bouteilles de Red Bull afin de lui donner des ailes.