Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Subaru
Plus que la somme de ses composantes
Pour 2022, le Subaru Forester a subi une cure de jeunesse, avec un nouveau look, des nouveaux phares et aussi avec un nouvel ensemble d’options tout-terrain. Lorsqu’équipée du groupe d’options Wilderness, cette petite boite carrée se voit greffée, entre autres, d’une suspension plus élevée, des ailes en plastique noir, des pneus tout terrain et des plaques de protection sous le véhicule. Est-ce que ces ajouts changent uniquement son look, ou sont-ils assez pertinents pour transformer ce VUS compact en vrai véhicule d’aventure?
Volvo Canada ne commercialisera que des véhicules à hybridation légère, hybrides ou entièrement électriques à compter de 2023. Le C40 Recharge et le XC40 Recharge sont les seuls véhicules électriques de la marque pour 2022 mais Volvo entend garder le cap dans sa stratégie d’électrification en ne proposant que des véhicules électriques à compter de 2030 et de devenir carboneutre en 2040. Le C40 Recharge adopte le style très tendance des VUS coupé afin de faire augmenter l’achalandage dans les salles de montre du manufacturier.
Sur le marché depuis 2019 dans sa forme actuelle, Acura annonce diverses améliorations pour cette année afin de s’assurer que le RDX puisse toujours tenir tête aux rivaux qui sont de plus en plus nombreux et compétents, variant du BMW X3 au Genesis GV70, en passant par le Volvo XC60 et l’Alfa Romeo Stelvio. Et je n’ai pas encore mentionné la compétition japonaise ou américaine!
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Chevrolet
Le réserviste
Dans chaque équipe sportive d’élite ou professionnelle il y a ce réserviste qui peut, à la limite, venir remplacer un membre de l’équipe blessé ou puni. Pas le meilleur mais quand même apte à se débrouiller sur le terrain. L’Equinox de Chevrolet est ce réserviste dans l’équipe des VUS compacts offerts sur notre territoire. Pas en mesure de se tailler une place sur les premières lignes, il peut cependant offrir de belles performances pour son salaire. Placé dans ce contexte l’Equinox peut tirer son épingle du jeu mais sachez que son âge le trahira plus tôt que tard.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Mercedes-Benz
Le futur est maintenant
Depuis les dernières années, l’arrivée des véhicules entièrement électriques nous permet de constater la nouvelle direction du secteur de l’automobile et du même fait nous permet d’entrevoir en partie ce que l’avenir nous réserve. Depuis 2020, l’offre électrique se multiplie dans tous les segments du marché mais à ce jour, nous n’avions jamais essayé un véhicule électrique aussi impressionnant à plusieurs égards que cette nouvelle berline EQS de Mercedes-Benz.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Alfa Romeo
Difficile de ne pas tomber en amour
On ne choisit pas le moment où l’on tombe en amour dans la vie et c’est un peu la même chose lorsqu’on est chroniqueur automobile. Avec plus de 100 véhicules essayés annuellement, disons qu’il en faut beaucoup pour impressionner. Malgré tout, certains coups de cœur font encore leurs apparitions et cette Giulia en version Quadrifoglio me rend nostalgique de l’époque où les berlines haut de gamme mettaient aussi l’accent sur le plaisir de conduite.
Mazda, le manufacturier nippon qui privilégie l’agrément de conduite et le raffinement avant tout semble vouloir nous amener dans une tout autre direction. Mais laquelle? Son nouveau CX-50 tout juste arrivé chez ses concessionnaires a beau adopter le langage stylistique de la marque n’empêche qu’on lui reproche un peu de se conformer à la tendance des VUS de style robuste sans pouvoir vraiment affronter les sentiers. Qu’en est-il au juste? Le nouveau CX-50 est-il simplement trop fancy pour affronter les sentiers?
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Subaru
Prête pour l'aventure
Si vous êtes familier avec le chasse-moustiques OFF! Régions Sauvages, alors vous allez apprécier cette nouvelle version de la polyvalente Subaru Outback. La version Wilderness existe pour tenter de vous convaincre qu’une familiale pourrait être aussi passe-partout qu’un VUS, tout en étant plus dynamique à conduire. Est-ce qu’une garde au sol plus élevée, des pneus tout-terrain, des appliques dorées et une passe de saison à Parcs Canada, seront suffisants pour nous convaincre d’aller s’aventurer avec cette Subaru familiale?
Complètement redessiné en 2021 le Sorento nous avait impressionné lors de notre essai il y a tout juste un an. Pour 2022 Kia lance deux nouvelles versions hybride et hybride rechargeable qui seront offertes en plusieurs niveaux de luxe et d’équipement. Notre véhicule d’essai PHEV, hybride rechargeable en version SX trône au sommet de la hiérarchie et affiche un prix de 57 010$ avant préparation, transport et taxes mais avant les rabais offerts par les deux paliers de gouvernement.
BMW se devait de présenter une voiture 100% électrique de ce format si elle désirait enfin compétitionner avec Tesla qui était jusqu’à tout récemment presque la vraie seule option 100% électrique des berlines de luxe. Avec la i4, les actuels propriétaires de la marque bavaroise ne se sentiront pas trop dépaysé car son apparence ainsi que l’expérience générale vont chercher en grande partie les éléments qui constituent la base d’un véhicule BMW.
