Depuis l’introduction de cette génération de la Mazda6 en 2014, bien des nouveaux rivaux se sont pointés le nez afin de prendre la place au sommet de la catégorie des berlines intermédiaires. Malgré ce fait, la Honda Accord et la Mazda6 se prêtent à un duel qui ne permet à aucun autre compétiteur de prendre les devants. Alors qu’une toute nouvelle Accord complètement repensée fera son apparition sous peu comme modèle 2018, Mazda présente quelques modifications mineures à sa Mazda6. Vu que nous ne l’avions pas essayé dans les deux dernières années, rien de mieux que de se rafraichir la mémoire et constater si cette Mazda6 est toujours dans le coup ou non…
Le VUS de moyenne taille qui consomme comme les plus petits
Toyota et Honda ont lancé la vague des modèles hybrides dès 1999. Le phénomène a débuté avec des petites voitures spécialisées telles la Toyota Prius et la Honda Insight et puis, petit à petit, l'offre s'est développée. Il y a maintenant une gamme assez étendue de véhicules hybrides. La plupart des constructeurs automobiles ont emboîtés le pas. Par contre, l'offre de VUS hybride ou électrique reste encore assez mince. On retrouve le modèle X de Tesla tout en haut de cette sphère mais son prix n'est pas pour toutes les bourses. Les amateurs de VUS qui sont plus conscients écologiquement ou qui veulent réduire leur facture d'essence opteront pour les quelques modèles à motorisation diesel ou les quelques VUS hybrides. Le Highlander est offert en version hybride depuis déjà 12 ans et le modèle fut reçu positivement dès sa sortie. La nouvelle génération de Toyota Highlander continue d'offrir cette excellent version du VUS.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Actualités
La nouvelle Mustang GT peut passer de 0 à 100 km/h (0 à 60 mi/h) en moins de quatre secondes!
En mode piste d’accélération, la Mustang GT 2018 peut atteindre 100 km/h en moins de quatre secondes - plus rapide qu’une Porsche 911 et établissant une nouvelle norme, il s’agit de la Mustang GT la plus rapide de l’histoire. Le moteur V8 de 5,0 L repensé avec la boîte automatique à dix rapports dotée du sélecteur bifonction SelectShift®, tout nouvellement livrable, augmente la puissance à 460 chevaux et le couple à 420 lb-pi.
