La version diète du muscle car de Chevrolet

La sixième génération de la Camaro nous est arrivée en cours d'année avec plus de 100 kilos en moins par rapport à sa devancière grâce à sa nouvelle architecture Alpha qu’elle partage avec la Cadillac ATS. La Camaro offre encore plus de plaisir quelle que soit la version choisie. Déclinée en version RS avec le tout nouveau six cylindres de 3,6 litres jumelé à la boite manuelle à six rapports, la voiture affiche un comportement qui la rapproche beaucoup plus d’un coupé sport que celui d’un muscle car. Aussi disponible en version quatre cylindres turbo et huit cylindres de 6,2 litres, la Camaro peut ainsi répondre à tous les goûts et tous les budgets. 

Nous savons que des changements tout de même important nous arriverons pour 2018 au sujet de la Mustang. Son moteur V8 5 litres fût complètement révisé et produira maintenant 460ch et sa silhouette affiche quelques coups de crayon. Avant que la version 2017 tire sa révérence, nous avons décidé d'évaluer une dernière fois ses compétences avec une version complètement équipée affichant un prix s'approchant des 60 000$. Rendu à une telle somme, ne serait-ce pas mieux d'opter pour la fabuleuse Shelby GT350? Répondons donc ensemble à cette question avec un petit duel entre ces deux sportives de Ford. 

 

Ce n’est pas une erreur! Yokohama fête ses 100 ans cette année et l’effort marketing cible la performance et le rapport qualité/prix des nombreux modèles de pneus offerts sur notre marché.  De plus, ces 100 ans d’existence sont célébrés par une démonstration des performances de ces pneus sur des œuvres dérivées du monde pneumatique. Des artisans embauchés pour l’occasion transformeront des pneus Yokohama en planche de surf, en selle de rodéo et en chaussure de course.