Comme ce proverbe le dit, on ne peut pas tout avoir. Cependant avec le dévoilement de leur nouveau moteur turbo diesel, Ford tente de nous convaincre que le F-150 Power Stroke peut tout faire, tout en consommant autant de carburant qu’une voiture intermédiaire. Allons voir si c’est vrai…
Lors de la sortie de cette nouvelle génération l’an dernier, Honda frappa un grand coup en permettant à l’Accord de sortir des sentiers battus au niveau du design, de la présentation intérieur et de l’ensemble des technologies offertes. Alors que la version 1.5T est suffisamment puissante pour le commun des mortels, les fervents de performance apprécieront davantage cette version 2.0T avec sa puissance de 252ch, son couple de 273 lb-pi et le choix d’opter pour une boîte manuelle à six rapports (wow!) ou automatique à 10 rapports.
Le nom d’une entreprise représente souvent ce qu’elle cherche à incarner dans ses produits; Land Rover offraient à leurs débuts une gamme de véhicules dotés de capacités hors-route; Volkswagen offraient quant à eux une gamme de véhicules abordables, « la voiture du peuple », puis; Mini offre encore à ce jour des véhicules de petites dimensions, pratiques et conçus pour la ville. Ce que ces trois entreprises ont en commun, c’est qu’elles ont littéralement été mises sur pied afin d’offrir un produit spécifiquement annoncé par leur nom. Qu’en est-il ainsi de Jaguar? Leurs produits sont-ils toujours à la hauteur des premiers produits lancés par l’entreprise?