BMW peut souffler le chaud et le froid en termes de design en alignant des évolutions de style tout en conservatisme et parfois oser des designs vraiment controversés. La plume des designers de la série 4 avait des effluves de produits euphorisants pour en arriver à dessiner une grille de calandre si « distinctive » pour rester poli. N’en demeure pas moins que la M440, aussi vilaine du devant soit-elle offre performance, tenue de route et plaisir au quotidien comme pas une. Est-ce que son allure viendra entraver son succès malgré son pedigree?
Le X6M est un véhicule abject pour plusieurs avec sa personnalité intimidante et massive, ses larges pneus et roues de 21 pouces à l'avant et 22 pouces à l'arrière, sa motorisation V8 biturbo surpuissante, son poids substantiel, son prix difficile à digérer et sa consommation d’essence qui n’est pas très écologique. Je suis le premier à ne pas trop saisir la raison d’être d’un tel véhicule mais force est d’admettre qu’après une semaine à son volant, on lui trouve de nombreux éléments pouvant facilement justifier son existence.
Sur la grande scène des pneus quatre-saisons, plusieurs acteurs se disputent le rôle de chausser votre véhicule. Pour se démarquer, Bridgestone mise sur le silence de ses Turanza QuietTrack. Est-ce que ces Turanza seront la prochaine tête d’affiche, ou seront-ils confinés à l’arrière-plan?
