Ford est le premier constructeur américain à réellement tenter de proposer une alternative à la domination électrique de Tesla. Afin de s’assurer du sérieux du l’offre, on y annonce une autonomie variant de 325 km à rien de moins que 475 km, selon la version choisie (propulsion ou AWD, batterie standard ou à autonomie prolongée). La version à l’essai avait la batterie lithium-ion de 88kWh, soit la plus puissante disponible ainsi que la traction intégrale. Réalisé en période estivale, cet essai routier devrait être en mesure de démontrer les 435 km annoncés pour cette version.
Cette compacte à hayon de Kia aurait tout aussi bien pu sortir de l’usine d’un manufacturier européen tant son profile et sa motorisation cadrent mieux avec les produits automobiles de cette région du monde. Kia nous présente des gammes de produits qui, fidèle à la stratégie de la marque, en offrent plus que la concurrence. Dans le cas de la Forte5 Kia il s’agit d’une rare compacte à hayon qui offre un moteur de 200 chevaux jumelé à une boite manuelle. Oserait-on pour autant la comparer à la VW GTI?
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Land Rover
Débordant de style et de capacités mais la fiabilité elle?
Dans le monde des véhicules tout-terrain, certains modèles ont atteint le statut de « véhicule culte ». Parmi ce petit groupe, le Land Rover Defender est certainement l’un des plus convoités. L’équipe Land Rover avait tout un défi à relever pour recréer un Defender digne du vingt et unième siècle. Ont-ils réussi à surmonter ce défi, ou faudra-t-il apeller une dépanneuse?
