Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Volkswagen
Elle en offre beaucoup pour le prix demandé
L’actuelle GLI est une berline qui mérite pleinement l’attention de ceux et celles désirant une berline compacte qui offre pratiquement le volume d’une intermédiaire ainsi qu’un réel plaisir de conduite. L’enthousiaste sera heureux d’y retrouver une motorisation réputée pouvant même être jumelée à une transmission manuelle. Avec quelques mises à jour visuelles de mi-cycle effectuées l’an dernier, elle reste toujours dans le coup au regard et le prix de seulement 32 295 $ pour le véhicule d’essai représente une réelle aubaine.
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
BUS pour Berline Utilitaire Sport?
On ne pourra plus accuser Toyota de nous offrir des véhicules ternes et sans style au moment où la marque nippone fait feu de tout bois en alignant des voitures sport, des VUS hybrides, des pickups et des véhicules entièrement électriques. La marque innove aussi côté design en présentant des carrosseries franchement distinctives qui, à la limite, frisent l’absurde. Et pour couronner cette lancée voilà que la marque propose ni plus ni moins qu’un véhicule qui risque de partir un nouveau segment, une berline surélevée à la manière VUS.
Tous les goûts sont dans la nature vous me direz mais je n’ai jamais été convaincu du design du F-Pace; il n’affichait pas ce « je ne sais quoi » qui rend un produit Jaguar aussi unique. Je peux même en ajouter en indiquant que la conduite de ce VUS n’était pas non plus une expérience qui procurait un plaisir ou sentiment de bourgeoisie au-delà de la compétition, au contraire même. Avec les révisions majeures effectués sur l’ensemble du véhicule en 2021, le F-Pace est beaucoup plus à la hauteur des attentes et encore davantage en version SVR lorsque vêtu de sa robe orange Atacama.
