Il faut définitivement quelque temps afin d’apprécier les lignes de cette version coupée. Alors que la partie avant est très similaire aux autres MINI, le reste de la carrosserie est unique et distinctif. Bien que j’apprécie cette audace et que je trouve le résultat rafraîchissant, ce n’est pas l’avis général. Que voulez-vous, il faut un certain goût pour apprécier l’audace! Et avant que vous posiez la question, non le toit ne s’enlève pas…pour cela, une version Roadster de ce véhicule existe.

Le format du MINI Countryman est plutôt difficile à catégoriser. Cette version de MINI est conçue pour ressembler à un petit véhicule utilitaire sport et il est vrai que son habitacle offre un aspect pratique et polyvalent comparativement à une MINI Cooper 3 ou 5 portes. La version Countryman est plus haute, elle est plus large avec des pare-chocs proéminents et des ailes bombées de couleur contrastante. Malgré le fait que toutes les versions soient livrées avec la traction intégrale de série, ce n’est pas une voiture hors route. Bref, c’est une maxi MINI.

Cette année, la grande nouveauté chez MINI est cette toute nouvelle génération du Clubman. Cette nouvelle voiture est beaucoup plus distinguée et raffinée visuellement que la première génération. La partie arrière est vraiment singulière et se fera remarquer à tous les instants. Le modernisme ne s’arrête pas au niveau des lignes du véhicule, car on trouve deux nouveaux moteurs sous le capot. Il s’agit des mêmes motorisations que l’on trouve dans la MINI 3 portes et 5 portes.