Pour la première fois depuis des lunes, Lincoln abandonne sa nomenclature alphanumérique et donne un nom propre à sa grande berline de luxe. Ancienne voiture de fonction des présidents des USA et de certaines grandes stars comme Frank Sinatra et son Rat Pack de Vegas, la Continental était jadis symbole de succès et de richesse. La question est maintenant de savoir si la version 2.0 de notre époque parviendra à raviver cette vieille flamme auprès de son public cible.
L'intention première était de faire un match comparatif entre la Shelby GT350 et la nouvelle Camaro ZL1 (ou bien la Camaro SS 1LE). Malheureusement, GM Canada n'avait aucun exemplaire de Camaro de disponible à l'exception de versions avec le 2 litres turbo. Alors le plan initial fût repensé et on s'est dit: "pourquoi pas faire un match comparatif 100% Ford?". Voici donc un combat entre celle que nous avons nommé voiture sport de l'année l'an dernier, soit la Shelby GT350, et une version toute équipée d'une Mustang GT 2017. La différence de prix entre les deux pugilistes présents est de près de 20 000$. La question est donc: est-ce justifié comme différence? Voilà ce à quoi Éric et moi tenterons de répondre....
Lors du lancement de cette nouvelle génération, je fus immédiatement conquis par le plaisir de conduite et la rétroaction offerte par la Mazda MX-5. Les anciennes générations n’étaient pas piquées des vers mais avec un poids diminué, sa technologie SkyActiv et son look incroyable, l’actuel MX-5 est une voiture sport établie que je recommande fortement à quiconque recherchant l’essence même du plaisir de conduite. Cette année, une toute nouvelle version est disponible : MX-5 RF. Cette version offre donc le look d’un coupé mais avec la possibilité de retirer électriquement le toit, tout en laissant en place la glace arrière.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Mazda
Éblouissant
Le CX-5 de Mazda célèbre son cinquième anniversaire d’existence avec une peau neuve et un intérieur plus cossu. Avec cette refonte, Mazda nous promet un plaisir de conduite inégalé dans ce segment. Est-ce que derrière cette carrosserie de VUS compact se cache vraiment une voiture raffinée au tempérament sportif, ou s’agit-il de la poudre aux yeux ?
Nous avions pu faire l’essai de la nouvelle génération de MINI dès ses débuts en 2014. Le premier contact avec cette génération fût avec le modèle de base de la MINI. Par la suite, ce fût au tour de la MINI 5 portes puis de la John Cooper Works, la version la plus extrême de la gamme. Cette fois, nous avons pu faire l’essai de la version S cabriolet. Il est dommage par contre que les conditions météorologiques de la fin octobre ne se portaient pas particulièrement à ceux et celles qui aiment rouler les cheveux au vent. Une chance qu'il y a d'autres éléments à apprécier de cette MINI....
Malgré son nom évocateur, le Pathfinder ne sort pas des sentiers battus mais représente tout de même une offre intéressante dans le segment des VUS intermédiaires. Pour l’édition 2017 Nissan a peaufiné le véhicule en retravaillant l’esthétisme, en améliorant le groupe propulseur et en ajoutant une panoplie de nouvelles technologies maintenant devenues pratiquement obligatoires.
À l’époque, on achetait un camion pour travailler et celui-ci se devait d’être dans sa version la plus élémentaire. Les choses ont bien changées et ce F-150 version Limited est là pour le prouver. Cuir, luxe, équipements ultra complet, vraiment tout y est dans ce F-150 le plus luxueux à ce jour.
Publié par René Gervais le . Publié dans Volkswagen
Disponible depuis quelques mois déjà, la version Alltrack de cette Golf dite familiale est très accrocheuse visuellement. Notre modèle d'essai peint d'un rouge éclatant et sa caisse surélevée lui conférait ce petit quelque chose qui la démarque des autres Golf. Naturellement, son prix aussi la distingue mais nous y reviendrons plus tard.
Publié par Bruno Bouchard le . Publié dans Hyundai
Lorsque j'étudiais en administration, les professeurs de gestion et de marketing aimaient répéter qu'il y avait deux types d'entreprise lorsqu'on parle d'innovation. Le premier type crée la vague et sont souvent seuls dans leur créneaux, et il y a ceux qui surfent la vague. Il ne faut pas être pris au creux de la vague. Et si vous êtes pour surfer, autant vous assurer que votre produit est à point puisque vous bénéficiez des leçons chèrement acquises par vos compétiteurs. En matière d'hybride, Hyundai a choisi la deuxième option et s'en tire assez bien puisque ses produits sont de qualités et présentent des performances adéquates. Hyundai se lance maintenant pleinement dans l'aventure électrique avec la Ioniq 2017. Cette version sera disponible en trois versions : hybride, électrique et hybride branchable.
Pour 2017, BMW nous présente cette toute nouvelle septième génération de la Série 5. Les ventes de cette série étant à la baisse depuis les dernières années, BMW se devait de réagir et d’arriver avec une toute nouvelle voiture qui irait convaincre les acheteurs de Mercedes (Série E) et Audi (A6) de revenir chez BMW, et les autres (Lexus, Volvo, Infiniti, Acura, Cadillac etc.) de considérer ce constructeur qui n'a plus besoin de présentation. À première vue, on remarque que la Série 5 affiche une carrosserie épurée avec un design très similaire à la Série 3, ce qui est plutôt positif. Pour le reste de la voiture, allons voir ensemble ce qui se cache plus en profondeur…
