Dans un monde de plus en plus rationnel ou tout est calculé et que chaque chose doit avoir une raison bien précise, il est parfois soulageant de sortir des rangs et de profiter des bonnes choses de la vie telle que la conduite automobile. C’est un peu la réflexion que j’ai eu lors de l’essai de ce petit jouet sur 4 roues.
Cette nouvelle Jaguar XE est offerte en plusieurs versions et diverses motorisations sont au menu. Alors que son prix de départ est compétitif, la facture finale peut devenir salée avec les versions et les options. Pour ce duel, elle affronte une autre nouvelle venue de l'autre côté de l'Atlantique qui tentera tout comme Jaguar de venir troubler la situation chez les berlines de luxe sportive. Avec son prix tout juste sous les 60 000$, sa carrosserie distinctive et ses 240ch, voyons donc voir si cette nouvelle berline de Jaguar en version 25t représente un danger pour celles déjà établies dans le marché...
Cette superbe berline possède vraiment un caractère et un charme unique dans ce segment du marché. Nouvelle pour 2018, la Giulia entre en compétition avec les BMW Série 3, Lexus IS, Infiniti Q50 et aussi la nouvelle Jaguar XE. D'ailleurs, vu que Jaguar et Alfa sont les deux nouveaux venus dans cette catégorie, nous vous présentons un match comparatif entre les deux. Voyons donc voir qui de ces deux européennes aura le dessus et pourra espérer détroner la Série 3 de BMW qui est LA référence depuis des lunes....
Les manufacturiers européens se retrouvent dans une situation peu commune face aux récents scandales associés aux motorisations diesel où ils doivent se brancher assez rapidement sur des technologies plus propres pour se refaire une image auprès de la population. Les voici donc à mettre les bouchées doubles pour mettre en place des stratégies visant à augmenter l’électrification de leur flotte en vitesse grand V. BMW ne fait pas exception et a su tirer des leçons de ses premiers pas vers l’électrification avec ses modèles i3 et i8 pour présenter des versions hybrides enfichables iPerformance de ses X5 et maintenant la 530. Mais dans le cas de la Série 5, le risque de dénaturer son image de berline sport de luxe est considérable.
On a trop longtemps reproché à Lexus d’offrir des véhicules sans âme, sans personnalité. Après plus de deux décennies à recevoir ces critiques, les designers de ce manufacturier ont décidé d’oser…. Beaucoup! Le tout a débuté en 2013 avec l’introduction de cette nouvelle grille avant imposante et unique, qui reçoit des bonnes notes pour son audace à défaut d’être une beauté esthétiquement parlant. Lexus pousse encore plus loin l’audace avec l’actuel coupé RC et surtout dans sa version RC-F que nous avons la chance de vous présenter. Ce bolide avec un look si singulier et un V8 5,0 litres atmosphérique sous le capot nous permet de croire que les ingénieurs se sont finalement décoincés et laissés aller comme ceux responsables du design.
Le Raptor n’a désormais plus besoin de présentation. Sur YouTube, vous avez fort probablement vu cette camionnette s’envoler à vive allure à partir d’une rampe en terre battue, avec des résultats variés à l’atterrissage. Entièrement revue l’an dernier, elle a perdu du poids et gagné du muscle. Le prix demandé peut frôler les 100 000$ et la demande est tellement grande que les concessionnaires n’offrent aucun rabais. Est-ce l’ultime véhicule hors-route, ou avons-nous atterri sur la tête?
Les ingénieurs de Jaguar ont de plus en plus le don de se laisser aller, et cela a commencé avec l’ancienne XKR-S il y a quelques années. Je me souviens encore de cet essai comme si c’était hier. Actuellement, quelques modèles chez Jaguar offrent une variante hyper sport marquée d’un « R » à la fin du nom. Il s’agit du cas de la magnifique F-Type R qui est une voiture très performante et extrême avec son V8 de 5 litres surcompressé. Comme si cette version n’était pas assez intense, voilà que Jaguar offre depuis 2017 la SVR, version encore plus puissante avec 575ch et plusieurs autres changements ici et là qui font de ce coupé deux portes une expérience qui impressionnera la galerie et surtout son conducteur.
Pas de sentier? Pas de problème! Ram a développé ce Power Wagon pour vous permettre de surmonter aisément les terrains les plus accidentés. Cependant, serez-vous capables d'affronter votre quotidien derrière le volant de ce camion-monstre?
La Kia Optima est une des intermédiaires qui possèdent un des plus beaux look sur le marché. L'ancien designer de Audi, Peter Schreyer, est passé chez Kia depuis plusieurs années maintenant. Son talent et sa réussite son indéniable. À chaque fois que nous avons une voiture ou un VUS Kia en essai, nous entendons des commentaires élogieux au niveau de son design et de son look. La Kia Optima hybride n'est pas différente. L'Optima est déjà une voiture complète et bien équilibrée, en plus elle est offerte en version hybride alors voyons si elle se compare aux autres intermédiaires hybrides sur le marché.