Publié par Bruno Bouchard le . Publié dans Lincoln
Nouveau visage
La gamme Lincoln tente depuis plusieurs années de se refaire une image plus moderne. La nomenclature des véhicules fut changée afin de remplacer des noms qui évoquaient le passée par des noms constituées de lettres. On faisait encore toutefois un certain clin d’œil au passé en utilisant les lettres MK dans la nomenclature des nouveaux modèles puisque les versions plus luxueuses de la marque possède l'acronyme Mark. Ainsi étaient donc nées les MKZ, MKX et MKC. Ces véhicules arboraient un look moderne avec une grille avant assez distinctive. Cette grille n’a pas plus à tous dès son lancement. Parfois, il faut laisser du temps au design pour gagner le cœur des amateurs. C’est un peu ce qui s’est passé avec le nouveau design de la grille avant chez Lexus. Il faut croire que c’est une deuxième tentative chez Lincoln. La nouvelle MKZ 2017 possède donc une grille avant redessinée qui est fort réussie. Essai-auto.com a fait l’essai du MKZ à quelques reprises depuis son lancement, voyons ce que le modèle nous réserve en plus de cette nouvelle grille.
Étant moi-même propriétaire d’un Mazda CX-9 de première génération, je suis bien placé pour évaluer cette nouvelle mouture ainsi que les améliorations constatées lors d’une conduite au quotidien. Le nouveau design de ce VUS pousse le concept et philosophie KODO encore plus loin en offrant des lignes en lien avec le reste de la gamme Mazda mais le résultat final pousse peut-être le concept un peu trop loin pour certains selon les commentaires reçus lors de mon essai. Peu importe, ce VUS se positionne maintenant parmi les meilleurs choix chez les VUS pleine grandeur.
Infiniti passe toute sa motorisation pour la Q50 en mode turbo en alignant un quatre cylindres de 2.0 litres produisant 208 chevaux tout droit sorti de chez Mercedes et deux versions d’un V6 biturbo de trois litres produisant 300 et 400 chevaux respectivement. Joignant ainsi les rangs de ses concurrents les plus sérieux à adopter la suralimentation, Infiniti entend chauffer les BMW 328i et 340i et les Mercedes C300 et C450 avec ses versions biturbo de la Q50 S et S Red Sport. Nous avons passé une semaine au volant de cette jolie Q50 S Red Sport Bleu Indigo équipée de la deuxième génération de la direction adaptative complétement revue par les ingénieurs mais qui a tout de même laissé un peu perplexe.
