Offert en une gamme complète de versions allant de la cabine simple jumelée à une boite de 5 pieds 2 pouces, à une cabine multiplace à quatre portes et une boite de 6 pieds 2 pouces, d’un rouage à deux roues motrices ou quatre roues motrices, d’une motorisation à essence ou diesel et d’un choix d’options quasiment infini, vous trouverez le modèle qui vous convient le mieux à la fin d’un exercice demandant de la patience et de la discipline.
Il y maintenant presque trente ans que Lexus ne promettait ni plus ni moins de remettre à leur place les manufacturiers de voitures de luxe allemands en présentant la grande berline LS. Ce fut effectivement tout un coup et plusieurs prétendent aujourd’hui que Lexus a une très grande part de responsabilité dans la nette progression en fiabilité des voitures de luxe allemandes. La LS n’était pas simplement luxueuse et d’une très grande qualité d’assemblage et de finition mais s’est avéré la voiture la plus fiable au monde pendant de longues années. Hélas la popularité n’a pas été au rendez-vous et Lexus vend maintenant beaucoup plus de RX350 que de LS. La cinquième génération de la LS pourrait peut-être se tailler une nouvelle place au soleil en ajoutant cette fois une bonne dose de dynamisme au style de la grande berline.
Ce petit VUS de Nissan roule déjà sa bosse sur les routes européennes depuis quelques années mais n’était pas encore apparu sur nos radars nord-américains. Voilà c’est fait, Nissan a désormais de quoi concurrencer les HRV, CX3 de ce monde en positionnant le Qashqai sous son modèle le plus vendu au Canada, le Rogue. Présenté dans le cadre du Salon de Détroit début janvier, le Qashqai aura la tâche d’attirer les jeunes acheteurs urbains d’utilitaires sport compacts à la recherche d’un véhicule abordable et agréable à conduire équipé des technologies du bouclier de sécurité intelligent selon les dires de Nissan Canada.