Les familiales, breaks ou station wagons ont dominé le palmarès des ventes de voitures des familles nord-américaines alors que Elvis, Pat Boone et Frank Sinatra dominaient le top 10 des années 60. Aujourd’hui, ce format de voiture peine à ressortir du lot des innombrables offres de VUS de tout format et de multisegment plus anonymes les uns que les autres. Outre Mercedes qui offre la C300 wagon exclusivement sur le marché canadien, BMW tient toujours la 330 Touring et VW qui annonce la disparition des Sportwagen de son catalogue 2020, Volvo persiste et signe en offrant une vraie familiale aux côtés de la luxueuse V90. En effet, la V60 demeure une familiale pure et dure au style franchement élégant.
Bien que certains puissent mentionner que ce « hot hatch » rivalise avec les Volkwagen GTI et Subaru WRX de ce monde, quelques temps derrière le volant nous révèle un caractère vraiment extrême qui le place dans une classe jusqu’ici uniquement occupée par le Honda Civic Type R. Souhaitons donc la bienvenue à ce second choix dans la catégorie des voitures sport extrême à traction.
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
Finalement!
Il aura fallu attendre près de 60 ans pour que le rêve d’une Corvette à moteur central ne se concrétise enfin. GM a présenté au monde entier la huitième génération de la voiture sport américaine la plus iconique. La Stingray est immédiatement reconnaissable tant le langage stylistique de la marque est fort bien que les dimensions et proportions nous soient tout de même un peu étrangères. Un V8 de 6,2 litres est toujours fidèle au poste et la tradition d’offrir beaucoup de performance pour le prix qu’on en demande se poursuit puisque qu’il sera possible de se la procurer pour un peu moins de 70 000$.
