La GTI est à l’origine des voitures à hayon à vocation sportive, les « hot hatch », et a toujours su tenir tête à la concurrence. La Jetta a cependant eu la tâche moins facile et a toujours été un peu en retrait au niveau des performances et du plaisir de conduire. Voici maintenant la GTI en fin de cycle alors que la Jetta bénéficie de la plateforme MQB pour la première fois de son histoire. Nous voici donc en présence de deux voitures du même manufacturier qui devraient en principe se ressembler à bien des points de vue. Mais qu’en est-il au juste? C’est ce que Eric et moi tenterons de voir dans ce match comparatif.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Volkswagen
La Jetta est finalement issue de la même structure architecturale que la Golf et donc de la GTI, ce qui devrait la rapprocher des performances et du comportement routier de cette dernière. Si la plateforme est la même, la philosophie de VW à l’endroit de la GLI semble être différente puisque l’approche privilégiée est tout autre. Afin de bien constater les aptitudes de cette nouvelle GLI, nous la mettons dans le ring face à sa cousine, la Rabbit GTI 2019.
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Volkswagen
L'actuelle génération de la GTI est en fin de carrière car une toute nouvelle voiture sera sur le marché sous peu. Afin de rester dans la course dans ce créneau compacte sport, Volkwagen introduit une version Rabbit GTI pour 2019. Afin de constater si ce hot hatch est encore aussi intéressant qu'auparavant nous le comparons à sa cousine, soit la nouvelle Jetta GLI.
