Cette dernière génération du populaire CR-V de Honda nous est apparue en 2017, soit il y a plus de quatre ans maintenant. Le VUS compact a été revu et amélioré depuis pour assurer sa popularité dans ce segment des plus compétitif de l’industrie automobile mais est-ce suffisant pour continuer de surfer les palmarès de ventes dans sa catégorie? Le CRV et son éternel rival le RAV4 en ont plein les bras contre les nouveaux venus que sont les Tiguan de VW, Santa Fe de Hyundai, sans compter l’agile CX-5 de Mazda et le tout nouveau Rogue de Nissan. Alors, qu’en est-il au juste, le CR-V 2021 a suffisamment de réserves pour les affronter tous?
Publié par Benjamin Cyr le . Publié dans Mercedes-Benz
Ce qu’un véhicule utilitaire devrait être à la base
Avec l’engouement pour les VUS et multisegments de toutes sortes, les manufacturiers délaissent de plus en plus les autres formats de véhicules afin de se concentrer sur ce segment fort lucratif. Et afin d’aller chercher la plus grande clientèle possible, on ratisse large et la plupart offre des versions surpuissantes et de hautement performantes. Mais à la base, un VUS est un véhicule utilitaire et vouloir en faire un véhicule sport n’amène pas que des points positifs. Ce Mercedes-Benz GLE 350 n’a rien de sportif mais il représente un peu l’essence même du format et c’est bien correct ainsi.
Voici le porte-étendard du fabriquant Michelin, le « Pilot Sport ». Tous les pneus sous cette déclinaison ont comme vocation première la performance. Ce sont des pneus développés sur la piste et éprouvés pour la route, permettant à la fois d’offrir performance et durabilité. Le Pilot Sport All Season promet en plus d'offrir confort et performance sur chaussées multiples et temperatures variées. Si c'est le cas, ce Pilot Sport All Season 4 pourrait alors devenir la crème de la crème. Allons voir si c'est le cas avec notre essai de ce pneu sur une Mini Cooper en format 205/45-17 disponible sur le marché à un prix avoisinant 190$ l'unité.
