C’est dans les virages serrés d’un parc zoologique au Japon, pas très différent du Parc Safari au Québec, que Yokohama a fait la promotion de son nouveau pneu destiné aux voitures sport compactes : l’Advan Fleva V701. Pourquoi dans un zoo vous vous demandez? Car Yokohama vous encourage à être sauvages avec vos pneus, « Be Wild! » qu’ils disent. Allons voir s’ils nous font sortir de notre hibernation.
Honda qui jadis était synonyme d’innovation, d’ingénierie de dernier cri, de performance et durabilité semble être pris dans la tourmente en cette ère d’électrification des transports. On nous a offert l’Insight en version coupé sport il y a longtemps et récemment en version berline, la Clarity particulièrement intéressante, la Civic hybride, l’Accord Hybride depuis 2014 mais sans grande convictions. Dans le cas du CR-V, Honda commercialisait sa version hybride aux USA depuis quelque temps déjà et finalement Honda Canada se décide enfin à nous la proposer, mais face à la concurrence est-ce suffisant pour nous convaincre?
Alors que les ventes de berlines chutent et que certains manufacturiers (américains) abandonnent carrément le créneau, Toyota persiste et signe en nous présentant la 9e génération de la Camry. Il faut dire que les ventes de Camry ont été et demeurent plutôt bonnes pour la catégorie et que Toyota a su faire évoluer son emblématique berline de manière à demeurer dans le coup. Sa clientèle on le sait privilégie la fiabilité et l’économie de carburant avant tout et rationalise son achat dans les mêmes paramètres décisionnel que lors d’un achat d’un électroménager.