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L’équipe d’Essai-auto a fait l’essai du Suzuki Grand Vitara 2008 l'an dernier et nous avions généralement apprécié ce petit VUS au caractère viril mais au moteur qui manque de mordant. L’année modèle 2009 apporte du nouveau pour le Grand Vitara
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Depuis son dernier remodelage en 2006, le Grand Vitara affiche un look moderne et de bon goût. Le plus gros avantage du Suzuki est le fait qu’il repose sur un châssis beaucoup plus résistant aux conditions hors route, et qu’il peut s’aventurer plus loin hors des sentiers battus.
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Lorsque je me suis fait offrir l’essai routier du Suzuki SX4 par l’équipe d’« Essai-Auto », je m’étais fait à l’idée de mettre à l’épreuve une petite familiale (5 portes) muni d’une traction intégrale. Ce dernier élément étant particulièrement intéressant en cette période hivernale qui n’en finit plus…
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Je vais frapper un gros coup d’entrée de jeu. Je m’avance à dire que la SX4 est la meilleure Suzuki que j’ai conduit à ce jour (notez que je n’ai toujours pas eu la chance d’essayer le nouveau Grand Vitara). Elle devance la défunte Aério dans tous les domaines mais il y a un hic.
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Lorsque le XL-7 a été introduit sur notre marché en 2001, il s’agissait en fait d’un Grand Vitara allongé afin de permettre l’installation d’une troisième banquette à l’arrière, d’où l’ajout du chiffre « 7 » dans son appellation. Ce chiffre représente le nombre total de passagers pouvant prendre place dans son habitacle. En fait, lors de notre essai du XL-7 en 2003, nous avions fait remarquer sa polyvalence et son prix intéressant
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De l’espace et encore de l’espace. Voilà ce que je retiens de cette sous-compacte. Paradoxale n’est-ce pas! Même si la première impression peut laisser perplexe par sa forme peu habituelle, l’Aério gagne à être connu et selon Véronique Cloutier, fait même tourner les têtes. Sauf qu’ici, l’histoire ne dit pas si s’est l’artiste ou la voiture qui attire les regards.
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