Audi RS4 2008

Par René Gervais

C’est possible d’avoir une maîtresse!

Au départ, les voitures aux 4 anneaux suscitent beaucoup d’enthousiasme chez les amateurs d’automobile. Et pour cause! Ce sont des produits absolument intéressants et que dire lorsque cette compagnie germanique décide de surcroît d’en mettre plein la vue? On tombe alors dans la démesure et nos rêves deviennent réalité. Voilà l’essence de la gamme RS de Audi!

L’été 2008 fût marquante pour moi et pour cause, j’ai fait ce que certains appelleraient se mettre la corde au cou. Que voulez-vous, avec un abdomen qui tire de plus en plus vers l’avant et un dessus de tête qui aime moins les toits ouvrant, j’ai assuré mes arrières pendant qu’il était encore temps. Pour la grande occasion, oublions les traditionnelles voitures blanches et marquons le début d’une longue union à bord d’un bolide tout aussi enflammé. Vous aurez compris que j’ai eu l’immense plaisir de promener ma dulcinée dans rien de moins qu’une splendide RS4 de couleur rouge. À l’arrivée de la voiture, c’était même à se demander qui les invités applaudissaient le plus…

Par la suite vint la séance de photo où encore une fois, je me demandais bien qui étaient les véritables vedettes de la journée. Bien sûr, les quelques invités qui étaient présents ne manquèrent pas de tact lorsqu’il s’agissait de réclamer une photo en compagnie des mariés. Curieux hasard, plusieurs réclamaient tout de même une toile de fond qui revenait particulièrement souvent. Une fois débarrassé des politesses, voilà que quelques-uns ne se gênaient plus pour affirmer que tant qu’à y être, il valait aussi bien en prendre une seule en compagnie de la voiture…

J’avalai vite ma pilule car au fond de moi-même, je savais que tout comme cette jeune mariée, les deux seraient uniquement pour moi dans les jours qui suivaient. Ce fût le cas! Néanmoins, bien que je sache pertinemment que plusieurs aimeraient mieux entendre l’autre histoire, je me contenterai de vous parler de mon expérience avec la voiture. Tout comme cette belle blondinette en robe blanche, la Audi RS4 n’avait rien de banale. Commençons tout d’abord par les performances ahurissantes de ce V8 de 4,2 litres pouvant atteindre les 8200 tours/min. Ce n’est rien de moins que 420 chevaux que vous retrouverez sous le capot. Je peux vous dire que si ma douce moitié avait décidé tout à coup de changer d’idée, imaginez à quel point il aurait été impossible de la rattraper? Par contre, j’avais bien pris soin de ne pas lui expliquer l’utilité du petit bouton S monté sur le tableau de bord. En pareille circonstance, il est clair que mon chien serait mort car grâce au petit dispositif, ce boulet rouge devient incontrôlable, au sens figuré bien sûr, et tire à bout portant sur le pavé se déroulant devant lui. Le tout se passe en trois étapes. D’abord, cela provoque l’ouverture des clapets dans les échappements, ce qui rend à ce moteur une sonorité ayant pu embarrasser le regretté Pavarotti. Ensuite, l’accélérateur devient vif comme au premier jour et finalement, c’est le siège qui sert le pilote dans ses bras en resserrant les rembourrages latéraux. Je dois admettre que cette dernière caractéristique était moins notable.