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Essais Routiers

Les meilleurs choix pour 2014 - Berlines de luxe à moins de 50 000$

Si vous êtes à la recherche d'une berline de luxe à tendance sportive et que vous ne voulez pas dépasser le cap des 50 000$, voici les trois meilleurs choix 2014 selon Essai-auto.

Berlines de luxe disponibles à moins de 50 000$


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Si vous êtes à la recherche d'une berline de luxe à tendance sportive et que vous ne voulez pas dépasser le cap des 50 000$, voici les trois meilleurs choix 2014 selon Essai-auto.

Berlines de luxe disponibles à moins de 50 000$


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Top 3

Première position: Lexus IS

Toute une surprise de retrouver cette voiture au sommet de cette catégorie. Mais il faut bien avouer que le résultat final de cette nouvelle génération est grandiose, surtout en version IS350. Visuellement, on aime ou on n'aime pas. Et justement, cela fait partie de son charme et lui permet de se distinguer de la masse automobile générique. Elle réussi à atteindre la première place du podium grâce à son équilibre général. Toute une bagnole comme on le dit si bien, et historique de fiabilité sans reproche pour Lexus! Voir notre essai routier de la Lexus IS350

Deuxième position: BMW Série 3

Même si cette nouvelle génération est légèrement plus embourgeoisée, elle reste la référence dans cette catégorie au niveau du dynamisme de son comportement routier. Le plaisir de conduite est encore son point fort mais avec un habitacle plus luxueux, mieux assemblé et plaisant à regarder. Traction intégrale xDrive en option sur plusieurs versions. Un point négatif est sans aucun doute les places arrière qui ne sont pas les plus volumineuses et des options qui peuvent rendent la voiture beaucoup trop chère.



Troisième position: Infiniti Q50

Beaucoup plus moderne et stylisée que la précédente G37, cette Q50 en offre beaucoup en terme de confort, espace disponible, équipement de série, présentation générale ainsi qu'un prix de base fort alléchant. Par contre, elle n'est pas aussi plaisante à pousser en virage que les deux voitures en première et deuxième place, et les divers éléments électroniques rendent parfois la conduite articielle. Et pour ce qui est de la version hybride, elle ne vaut pas vraiment la peine face considérant le surplus demandé. Voir notre essai routier de l'Infiniti Q50

Mots-clés: Berline