Plus petit que la concurrence, le Tiguan offre un bon compromis entre l'espace intérieur, le confort de ses occupants et le comportement routier. Ce n'est que dans la soute à bagages qu'il souffre de la comparaison en offrant nettement moins que la moyenne. Le design intérieur est tout ce qui a de plus VW : des matériaux de qualité, une finition soignée, mais d'une simplicité volontaire très germanique.

On annonce la mort de ce modèle depuis 2 ans déjà. Les nombreuses rumeurs à cet effet ne cessent de persister. On vous l'annonçait même dans notre édition de l'an dernier. Volkswagen lançait la version Édition finale de l'Eos... Et pourtant, elle est toujours là en 2016 aux États-Unis du moins. C'est moins clair pour ce qui est du Canada. L'information n'est pas encore disponible. Si c'est une façon de mousser les ventes, j'avouerai que ce n'est pas la plus conventionnelle.

Le nom Passat est tiré d'un mot allemand faisant référence à un vent continu. Même si ses performances ne déplacent pas beaucoup d'air, sa faible consommation d'essence nous pousse très loin, comme si nous avions constamment le vent dans le dos. Équipé de son moteur diesel propre à 4 cylindres en ligne, celui-ci développe un petit 150 chevaux, mais tout de même un couple de 236 lb-pi.