Un retour aux sources?

La troisième génération du roadster Z4 de BMW fera son entrée chez nous au printemps prochain en version sDrive30i alors que la plus désirable M40i devrait arriver plus tard en 2019. Il semble que BMW ait décidé de faire un retour à la vocation première du véhicule en abandonnant le toit rigide rétractable au profit d’une capote souple et d’insuffler plus de mordant au niveau des performances et de l’agilité.  Assez pour aller danser avec un Porsche Boxster sur de belles routes ou même sur un circuit? Faudra voir après un essai complet mais en attendant voici une entrée à la matière.

Trouver le juste milieu

On trouve le CR-V un peu juste mais le gabarit du Pilot nous rebiffe. Qu’à cela ne tienne, Honda nous présente son tout nouveau Passport au Salon de Los Angeles. VUS à mi-chemin entre un format compact et un intermédiaire, le dernier de Honda puise ses racines dans la lignée du Pilot. Plus court et n’offrant que cinq places, le Passport utilise sensiblement la même motorisation du Pilot et, par le fait même celle du Ridgeline. L’offre de VUS Honda ne cesse de s’élargir mais souhaitons que cet ajout au catalogue ne vienne pas aux dépends de son line up de berlines comme le font les américains.

SkyActiv-X et intégrale

Traction intégrale de série

Nissan annonce les prix de la sixième génération de sa berline intermédiaire qui offre la traction intégrale de série. L’Altima aura donc un atout supplémentaire pour faire face à ses rivales que sont la Toyota Camry, la Honda Accord, les cousines Coréennes Kia Optima/Hyundai Sonata pour ne nommer que celles-ci. Petite déception cependant, Nissan Canada a décidé de ne pas offrir son nouveau moteur révolutionnaire turbo 4 cylindres en ligne à compression variable qui promettait des performances semblables au vénérable V6 de 3,5 litres. Cette décision fait en sorte de limiter la seule motorisation à un 4 cylindres atmosphérique.

La toute première Volvo à sortir des USA

Volvo poursuit sa lancée en présentant la berline intermédiaire S60 qui sortira de ses nouvelles installations tout près de Charleston en Caroline du Sud. Il s’agit donc de la première Volvo à être entièrement assemblée aux Etats-Unis ce qui devrait permettre au constructeur Suédois de faire des gains intéressants en sol américain. Fidèle à son objectif d’offrir une gamme complète de véhicules hybrides-électrique à compter de 2019, Volvo compte offrir deux motorisations hybrides sur la S60 mais aucune version diesel ne sera proposée. La dernière-née reprend donc les thèmes stylistiques que l’on retrouve sur les berlines S90 ainsi que certains des groupes motopropulseurs.

Avec le succès de Movin'On 2017, Michelin revient encore une fois à Montréal avec cet évènement d'envergure mondial qui touche plusieurs sujets autour de la mobilité durable. Du 30 mai au 1er juin 2018, il sera possible de participer à plusieurs évènements qui ont pour but d'informer et d'échanger sur les perspectives d'avenir et explorer des pistes de collaboration en vue de contribuer à l'avancement de la mobilité durable.

Nissan annonce les prix de ses Kicks

Annoncer un prix de départ de 17 998$ pour un multisegment sous-compact risque d’augmenter sensiblement l’achalandage dans les salles de montre de Nissan dès le mois de juin. Nissan élargira ainsi sa gamme de VUS et multisegments lorsque le nouveau Kicks ira se positionner aux côtés du Qashqai, du Rogue, du Pathfinder et du Murano. Il ne s’agit pas pour autant d’un tout nouveau modèle puisque le Kicks est commercialisé en Amérique du Sud depuis un certain temps.

Requiem in pace

Il y a à peine un mois Ford annonçait une ambitieuse stratégie d’exploitation pour les prochaines années en misant sur l’hybridation, l’électrification et l’utilisation d’architectures modulables et comptait ainsi améliorer sa performance financière. Alors voilà que le manufacturier annonce maintenant la deuxième partie de cette stratégie qui repose essentiellement sur la mise au rencart de l’essentiel de ses voitures vendues en Amérique pour concentrer ses efforts sur ce que les acheteurs demandent : des camionnettes, camions et VUS de tous gabarits. Il ne restera plus que la Mustang au catalogue des voitures de Ford puisque la Taurus, la Fiesta, la Focus et la Fusion disparaitront graduellement des salles de montre des concessionnaires.

Ford se branche!

Ford vient d’annoncer sa stratégie d’exploitation pour les prochaines années en misant sur l’hybridation, l’électrification et l’utilisation d’architectures modulables et compte ainsi améliorer sa performance financière. En optant pour des méthodes de conception, de fabrication et d’assemblage résolument plus modernes Ford vise à continuer d’offrir une gamme de véhicules qui répondent aux divers besoins de sa clientèle individuelle, commerciale et industrielle. Oui, un F-150 et une Mustang hybrides font partie de cette stratégie.

Arrivederci o addio California!

Bien qu’il soit franchement difficile de dénigrer une voiture de la mythique entreprise qu’est devenue Ferrari depuis des décennies, la California n’a pas plu aux puristes de la marque à son arrivée il y a maintenant 10 ans. La California divisait les avis et opinions tant par sa trop grande souplesse au quotidien que par son arrière-train disgracieux. Le mandat de la Portofino est de venir déboulonner le mythe de la Ferrari « tranquille » en proposant un tout nouveau châssis, des performances dignes de la marque et une gueule à tout casser.