J’ai eu la chance de conduire ce tout nouveau Raptor lors d’un évènement organisé par Ford afin de prendre connaissance des capacités de la seconde génération de cette camionnette affichant un style Baja. Récemment, mon collègue Rodrigo a fait l’essai du Toyota Tundra TRD Pro qui est le seul vrai rival de ce Ford. Par contre, ce Raptor 2017 pousse encore plus loin le concept qu’il a lui-même créé en 2010.
Volvo tente de renouer avec le succès qu’a remporté son XC90 en présentant le tout nouveau XC60 issu de la même architecture évolutive qui sert maintenant à tous les nouveaux produits de la marque. Et il était temps puisque la version précédente affichait neuf années de production et son étoile commençait sérieusement à s’étioler. Nous avons comme à peu près toute la presse automobile fait les éloges de cette révolution que représente le XC90 pour le manufacturier Suédois tant le style et l’élégance tranchent avec tout ce que Volvo nous avait habitué.
J’ai rarement cru aux compromis car le résultat final ne satisfait jamais pleinement chacun des besoins en question. On reste alors sur notre appétit sur quelques éléments. Dans le cas de cette Volvo V60 Polestar, je commence sérieuse à remettre en question mon raisonnement à ce sujet. Dans sa robe bleue, elle a toute une gueule, offre de sérieuses performances, crée un sourire à son conducteur et possède un bon volume cargo. J’allais même oublier de mentionner sa traction intégrale qui permet une utilisation très agréable 12 mois par année. Que demander de plus?