Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Buick
En quête d'identité
De par son nom, le Encore GX se veut un Grand Xover (crossover), donc ça se veut un peu plus petit que le Envision, qui est un vrai VUS compact, et un peu plus grand que le Buick Encore. Cependant les affinités entre le Encore GX et les deux autres Buick s’arrêtent là, car c’est plutôt avec le Chevrolet Trailblazer qu’il partage tout, au point d’être presque identiques.
Est-ce que ce nouveau venu réussira à se tailler une place dans un marché super compétitif, ou sera-t'il rélégué aux oubliettes par son frère jumeau le Chevrolet Trailblazer?
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Toyota
Un sept passagers qui consomme sept litres au 100km
La première génération de la Toyota Prius a vu le jour en octobre 1997, elle consommait environ 6L/100km et c’était la première voiture hybride au monde qui serait produite en série. Vingt-quatre ans plus tard, la technologie a finalement permis au VUS intermédiaire de Toyota de s’approcher de cette frugalité en carburant, avec cette nouvelle génération du Highlander Hybride. Est-ce que l’attente est justifiée?
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Chevrolet
Ressorti des oubliettes
En ressuscitant le Trailblazer, Chevrolet ne préserve que son son nom, car l'ancien VUS baroudeur tout terrain à laisse place à une nouvelle génération citadine, branchée et économique. De par sa grandeur, ce nouveau se glisse entre le sous-compact Chevrolet Trax et le VUS compact Equinox. Est-ce que son look dynamique et son petit moteur trois cylindres seront suffisants pour attirer une bonne clientèle dans un segment où l'offre est abondante?
