Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Jeep
Issu des sables du Colisée
Difficile de rester indifférent face au Jeep Gladiator. Une camionnette intermédiare qui a un look d’enfer, à laquelle on peut enlever toit et portes, qui a des réelles habiletés hors route et une transmission manuelle… quoi d’autre qu’on pourrait désirer? Ajoutez à ça une suspension plus robuste dans la version Mojave, qui se veut le premier modèle Jeep à être certifié pour les dunes de sable, et en théorie ce gladiateur ne devrait pas avoir aucun problème à battre ses opposants peu importe l’arène. Alors, qu’est-ce qui nous empêche de lui tendre notre pouce tourné vers le haut?
Publié par Christophe Mallette le . Publié dans Nissan
Du plaisir à petit prix, c'est encore possible!
Ce n’est pas un secret, la transmission manuelle disparait à un triste rythme depuis bien plus d’une décennie. On préfère le côté pratique et clé en main d’une transmission automatique, ou encore la consommation d’essence qui découle de ces transmissions. Pour les gens comme nous, pour qui la conduite automobile est plutôt un réel passe-temps et loisir, l’avenir du monde automobile peut parfois sembler sombre. Quelques fois par année, cependant, l’industrie automobile sort un lapin de son chapeau et offre aux membres de ce club des 5% un petit regain d’espoir et d’énergie, et c’est exactement ce que fait Nissan avec sa nouvelle Sentra SR à boîte manuelle à 6 rapports.
Si vous conduisez une voiture sport, vous savez très bien que pour exploiter le plein potentiel de votre voiture vous devez l’équiper de pneus qui seront en mesure de vous amener à ses limites. Cependant vous ne voudrez pas que ces pneus vous fassent regretter votre achat parce qu’ils sont trop rigides et rendent la moindre balade totalement désagréable. Le Potenza S-04 Pole Position de Bridgestone n’est pas le dernier né des pneumatiques de grande performance de la marque ni de sa concurrence mais semble à première vue être en mesure de tirer son épingle du jeu.
