Publié par Eric Parisien le . Publié dans Actualités
Lancement en juin!
Lors de notre essai de l’Integra en version Elite A-Spec, nous avions conclue que cette voiture a du style, est pratique, est dotée de matériaux de qualité et est bien assemblée et offre un plaisir de conduite qui se rapproche en partie des anciennes Integra. Nous avions aussi exprimé le souhait suivant; « Alors Acura devra nous offrir une version Type S de plus de 275 chevaux mais sans nous ruiner afin de cocher toutes les cases de la voiture sport idéale ». Voilà qui est devenu chose faite puisque Acura lance en juin l’Integra Type S qui offrira plus de 120 chevaux de plus que la version A-Spec.
Publié par Eric Parisien le . Publié dans Land Rover
Simplement royal
Land Rover, la marque de VUS la plus British et la plus aristocratique a réussi un tour de force en accouchant d’un Range Rover, son fer de lance, des plus élégant, sophistiqué et vraiment capable de sortir des sentiers battus. Mais justement qui voudrait aller jouer dans la boue et la roche avec un VUS de 180 000$ enveloppé dans une peinture nacrée de plus de 10 000$? Cet essai ne sera pas nécessairement objectif et impartial comme le veut le leitmotiv éditorial d’Essai-auto puisque ce véhicule représente plus une caricature de son époque qu’un choix automobile issu d’un quelconque raisonnement.
Subaru est vraiment un manufacturier qui peut présenter le pire comme le mieux au niveau du design. Alors que le BRZ est un coupé sport superbement exécuté et que le Crosstrek à ce cachet unique qui le distingue de la compétition, les Forester et Outback représentent pratiquement l’exemple de ce qu’on ne devrait pas oser présenter d’un point de vue visuel et esthétique. Les révisions de mi-cycle du Legacy le place malheureusement dans ce dernier clan… tellement dommage car une fois derrière le volant les points positifs s’accumulent.
