Question pneu.... 26 mars 2014

[RWarrior]

ca ressemblait a ca hier matin quand j'ai marqué ca...

[Imprez]

Ça dépend de quel voiture on parle.
Ma Rio doit être assez semblable a ton Hyundai en hiver.
Même en pneu 4 saisons, ma VW vas aussi bien en condition hivernal que ma Rio en pneu d'hiver GO2+. fa que avec la VW, ont se débrouille très bien même en 4 saisons.
J'ai enlevé les pneus d'hiver la semaine passé sur la VW parce que ils sont cloutés.

Le Veloster se débrouille merveilleusement bien en hiver avec mes Continental.

Volkswagen tant que tu voudras, en tires 4 saisons quand tu seras pris pour crisser les brakes en descendant une côte de 13 - 14 % d'inclinaison qui est enneigée sur fond glacé
tu vas avoir le cul tellement serré tight que les dents vont t'en chatouiller

[Wowlesmoteurs]

Volkswagen tant que tu voudras, en tires 4 saisons quand tu seras pris pour crisser les brakes en descendant une côte de 13 - 14 % d'inclinaison qui est enneigée sur fond glacé
tu vas avoir le cul tellement serré tight que les dents vont t'en chatouiller

Ça me fait toujours sourire quand quelqu'un me répond comme si je venait d'avoir 16 ans et que je venait d'avoir mon permis de conduire au mois d'Avril...
Mais faut que je me rappel aussi que je cause avec a un gars de Chicoutimi

[Imprez]

[Imprez]

Joke à part, char stable ou non, bon anti-patinage ou non, ici en pneus 4 saisons à ce temps-ci de l'annèe ça se fait mais il faut juste être sans-dessein

[sebounet]

Je viens de faire mettre mes pneus 4 saison runflat michelin mxm4 je crois. Bref, c est vraiment pas confortable avec nos belles routes, même un petit trou et j'ai l'impression que c est enorme. Aussi en virage la voiture rebondit sur les bosses. Comme si mes pneus seraient hyper gonflés. Ce qui n'est pas le cas, ils sont a la pression recommandée dans la porte.

Je me demande si je ne vais pas faire comme l hiver et mettre des non run flat, avec le risque qui va avec

[lemarin]

Je viens de faire mettre mes pneus 4 saison runflat michelin mxm4 je crois. Bref, c est vraiment pas confortable avec nos belles routes, même un petit trou et j'ai l'impression que c est enorme. Aussi en virage la voiture rebondit sur les bosses. Comme si mes pneus seraient hyper gonflés. Ce qui n'est pas le cas, ils sont a la pression recommandée dans la porte.

Je me demande si je ne vais pas faire comme l hiver et mettre des non run flat, avec le risque qui va avec

C'Est plate de lire ça, car me semble que la suspension doit être calibrée pour ces pneus là, quand ça vient OEM, non ? Me semble que le résultat devrait être similaire aux autres marques de la catégorie.....qui n'ont pas de Runflat.

[sebounet]

tout le monde le dit, les runflat sont plus bruyant et portent plus dur. Le flanc beaucoup plus rigide l'explique et on le ressent bien la transmission de la vibration lors du passage sur un trou est plus directement transmise au reste de la voiture, plutot que d'être absorbée en partie. C'est certain qu'avec la supension adaptive cela se sent pas ou moins, mais pas dispo pour l AWD