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Imprez
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by Imprez » Tue Mar 19, 2013 7:55 pm
Ce qui me frustre c'est que le constructeurs sauvent en fou sur le prix de fabrication en faisant faire ça au Mexique et au Brésil mais la facture ne passe pas d'un iota elle ...
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lemarin
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by lemarin » Thu Mar 21, 2013 8:23 pm
Imprez wrote:Ce qui me frustre c'est que le constructeurs sauvent en fou sur le prix de fabrication en faisant faire ça au Mexique et au Brésil mais la facture ne passe pas d'un iota elle ...
S'ils font comme avec la jetta, ils vont fort possiblement abaisser un peu le prix. Et le 1.8 en bout de ligne, doit fort probablement leur revenir plus cher à construire que le 2.5, plutôt simpliste.....
Ceci dit, ça ne m'inspire pas nécessairement confiance.....quoi que ma passat, fabriquée en Allemagne m'a tout de même causée quelques ennuis couteux juste avant la fin de la garantie....
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lafe005
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by lafe005 » Thu Mar 21, 2013 11:44 pm
Ziglabeu wrote:Das problem.

Lafe005....
Hé oui, je me branche!!
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Salsa
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by Salsa » Fri Mar 22, 2013 10:49 am
Das Cucaracha!
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et derrière
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Imprez
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by Imprez » Fri Mar 22, 2013 6:19 pm
Das Tourista !!!

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klinker
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by klinker » Fri Mar 22, 2013 11:20 pm
Je répondrais que c'est parce qu'ils les comstruisent au Mexique qu'ils réussissent à maintenir le prix des voitures.
Malgré le prix des métaux, tout l'électronique embarqué, les 12000 airbags, etc.. Les voitures se vendent au même prix qu'il y a 20 ans..
Ne jamais argumenter avec un idiot, il va t'abaisser à son niveau et te battre par experience
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lemarin
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by lemarin » Sat Mar 23, 2013 9:07 pm
Honda Civic SI 1989: PDSF 13995$ + tx
-power bras
-vitres manuelles
-aucun airbag
-freins tambours arrières
-roues d'acier 14" avec enjoliveurs de plastique
-miroir extérieurs manuels
-pas d'A/C
-radio-cassette à 2 h-p
-volant ajustable en hauteur
-moteur 1.6 de 108 hp
Honda Civic DX 2013: PDSF 15440$ + tx
-power steering
-freins ABS
-6 airbags
-vitres électriques
-lecteur CD/MP3 avec 4 h-p
-moteur 1.8 de 140 hp
-roues d'acier 15" avec enjoliveurs de plastique
-freins à tambours arrières
-volant ajustable et télescopique
-système de stabilité
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slanoie - Posts:300
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by slanoie » Sun Mar 24, 2013 8:44 am
Sans compter tout ce qu'on ne voit pas et qui font qu'on a ça...
https://www.youtube.com/watch?v=qDEUdiarUgs
https://www.youtube.com/watch?v=qlo77euKkCI
J'ai pas trouvé de vidéo de civic, mais si l'acccord a l'air de ça, imaginez la civic. Aussi, pour la 2013, c'est un small overlap, qui est pas mal plus sévère...
Un canadien, en moyenne, boit 88 litres d'alcool et marche 1440 km....... ce qui fait une moyenne de 6.1L/100km !
Salut !!
Simon
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hyksos
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by hyksos » Sun Mar 24, 2013 12:15 pm
Et encore... la vidéo de l'accord c'était un overlap de 50% alors que celui de la Civic c'est un SMALL overlap, de 25%
Voici le 50% overlap de la Civic:
https://www.youtube.com/watch?v=jSYoOgBMzmU" onclick="window.open(this.href);return false;
Par contre pas de porte ... sa enlève de la rigidité.
Tient un vidéo que jaime bien pour comparé
https://www.youtube.com/watch?v=joMK1WZjP7g" onclick="window.open(this.href);return false;
La tolle de 4mm d'épais sa protège pas en cas d'impact

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Imprez
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by Imprez » Sun Mar 24, 2013 2:32 pm
La Civic DX coûtait combien au Sud des lignes dans ce temps-là ?
Le prix des véhicules d'ici a baissé avec le rajustement alors que le huard était à parité avec le dollar US.
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chiroky
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by chiroky » Sun Mar 24, 2013 8:16 pm
Juste pour le fun!
https://www.youtube.com/watch?v=1vXUtZLBwrE" onclick="window.open(this.href);return false;
Quand on voit des impacts de projectile dans mythbuster, c'est presque pareil comme résultat.
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