BMW M3 2013-14 ?

[lemarin]

avec ton commentaire, tu viens seulement de prouver que tu ne connais rien au monde de l'automobile ni à la course automobile non plus.

Lui sur une track ? T'es fou !!!

J'le verrais plus à pied avec un bandeau sur les yeux, et nous en voiture arrivants devant lui !

Ça donnerait un meilleur show hihihi !

[Imprez]

On avait compris le principe

[lemarin]

On avait compris le principe

Maudit Apple qui avait mit bateau au lieu de bandeau....grrrr!

[SilverViper]

Je compare la "philosophie" derrière une bagnole. La M3 E30 n'avait rien à voir avec la 911 à l'époque mais je ne vois pas le rapport. Mais avec ton commentaire, tu viens seulement de prouver que tu ne connais rien au monde de l'automobile ni à la course automobile non plus. En passant, j'avais mon permis de conduire quand la M3 E30 était encore sur le marché dans le neuf...

Propos de simplet qui vient se faire rattrapper par des faits, Retourne à ta tite-philosophie.

C'est toi le simplet Saintor. C'est clair que la M3 E30 est une voiture "dépassée" selon les normes d'aujourd'hui. On parle d'une voiture qui date de 25 ans !!! Je dis juste que les nouvelles M3 ne sont plus des "voitures de course" déguisées en voitures de route mais de grosses GT embourgeoisées à mille lieux d'un "Touring Race Car". Cela étant dit, dans 20-30 ans d'ici, une M3 E30 "mint condition" aura probablement une valeur inestimable alors qu'une M3 E90 ou F30 ne vaudra probalement presque rien.

[da555ve]

Je compare la "philosophie" derrière une bagnole. La M3 E30 n'avait rien à voir avec la 911 à l'époque mais je ne vois pas le rapport. Mais avec ton commentaire, tu viens seulement de prouver que tu ne connais rien au monde de l'automobile ni à la course automobile non plus. En passant, j'avais mon permis de conduire quand la M3 E30 était encore sur le marché dans le neuf...

Propos de simplet qui vient se faire rattrapper par des faits, Retourne à ta tite-philosophie.

C'est toi le simplet Saintor. C'est clair que la M3 E30 est une voiture "dépassée" selon les normes d'aujourd'hui. On parle d'une voiture qui date de 25 ans !!! Je dis juste que les nouvelles M3 ne sont plus des "voitures de course" déguisées en voitures de route mais de grosses GT embourgeoisées à mille lieux d'un "Touring Race Car". Cela étant dit, dans 20-30 ans d'ici, une M3 E30 "mint condition" aura probablement une valeur inestimable alors qu'une M3 E90 ou F30 ne vaudra probalement presque rien.

J'ai lu tout le tread et je pense que la réalité se rapproche de celle évoqué par Saintor mais prinpalement pour des raisons commerciales. En premier, BMW veut faire de l'argent et ils en font plus avec les récentes versions des M3, pour ne pas dire qu'ils en font beaucoup. Par la suite, la clientèle vieillit, veut / veut pas, on vieillit dans les pays occidentaux donc les M3 s'adresse à une clientèle qui a surement plus de 10 ans plus vieille en voyenne que voilà 25 ans. et en vieillissant, on aime plus le GT que le sport intense. et il ne faut pas oublier les progrès techno qui fait en sorte qu'on a plus à faire le compromis confort pour tenu de route. on peut avoir des char qui collent en malade sans trop faire souffrir ses occupants. ça joue en maudit aussi.

[Saintor]

C'est toi le simplet Saintor. C'est clair que la M3 E30 est une voiture "dépassée" selon les normes d'aujourd'hui. On parle d'une voiture qui date de 25 ans !!!

Nanon...c'est clair que c'est toi le simplet. Tu dis une chose et son contraire au nom d'une nostalgie insignifiante quii ne tient pas la route. C'Est aussi épais que de dire que les chars des années '50-60 étaient plus durables qu'aujourd'hui. La mission des M3 n'a jamais vraiment changé, sauf que le calibre est plus élevé et BMW joue dorénanvant dans les ligues majeures, ce qu'ils ne pouvaient faire avec les E30. La M3 GTS ou CRT le rappelle bien. En passant une M3 CRT 2012, c'est 130000 Euros ou 180000$CAD.



Au moins si tu avais mentionné que les M3 E30 étaient plus douées en autocross grâce à leur poids, tu aurais eu un semblant de début de discours intelligent mais là c'est n'importe quoi....

En résumé;
E90 > E46 >> E36 >>> E30

[Saintor]

Lui sur une track ? T'es fou !!!

Tsssst. J'en ai pourtant essayée plusieurs des voitures sur circuits fermés. 300C, SRT-8, SRT-10, Viper, 335i/335d/328i (et ma 323i), Caddies, Subarus, Lexus IS, A4, C300.

Pas grand monde ici qui peuvent en dire autant. Juste des grandes gueules finalement là pour faire des remarques stupides.

[ProbeGT]

Mon dieu, est-ce moi ou je viens de lire une auto-critique?

[Saintor]

Mon dieu, est-ce moi ou je viens de lire une auto-critique?

En fait, ton inconscient vient de se reconnaitre et comme mécanisme de défense, il t'a fait jouer du clavier.

[ProbeGT]

Comme je sais prendre des insultes quand j'en recois et bien que j'en donne, je dois t'avouer que celle la etait bien placée.
N'empêche que t'as pas trop elaboré sur ces sois disant circuits

[ProbeGT]

C'est pas de sa faute, la grosseur de sa tête remplie de son ego prend toute la track a elle seule

[Imprez]

Tsssst. J'en ai pourtant essayée plusieurs des voitures sur circuits fermés. 300C, SRT-8, SRT-10, Viper, 335i/335d/328i (et ma 323i), Caddies, Subarus, Lexus IS, A4, C300.

Ahhhh pauvre ti-loup, ça compte pas de faire un tour accompagné d'un instructeur de la compagnie lors des journées de piste d'un constructeur...

[Saintor]

Tsssst. J'en ai pourtant essayée plusieurs des voitures sur circuits fermés. 300C, SRT-8, SRT-10, Viper, 335i/335d/328i (et ma 323i), Caddies, Subarus, Lexus IS, A4, C300.

Ahhhh pauvre ti-loup, ça compte pas de faire un tour accompagné d'un instructeur de la compagnie lors des journées de piste d'un constructeur...

C'est ce qui est arrivé pour la SRT10 et la Viper.

[Imprez]

J't'envie quand même, ne serait-ce que pour t'être assis dans une Viper

[SilverViper]

Le problème avec la nouvelle M3, c'est qu'ils ont tranformé la superbe voiture de course "touring" de l'époque en grosse GT pour satisfaire une clientèle qui a maintenant 55-60 ans. Navrant. Mais ça satisfait les "mononcs" comme Saintor qui ont BEAUCOUP d'expérience de piste... assis comme passager avec un instructeur à côté comme pilote. Oui Saintor, ça a vraiment un gros moteur pis des gros freins pis ça accélère vite vite vite, une merveille de technologie !! T'es content maintenant

[kicknhard]

Je m'excuse mais je ne vois pas de vieux de 55-60 ans dans les M3. C'est vraiment pas un char pour cette clientèle là. La clientèle c'est bien plus 30-45 ans.

Je me fais brasser le cul la-dedans tous les jours ... ce n'est pas papy-friendly ce char là. Surtout pas en transmission manuelle ...

Arrêtez dont de vous astiner, on s'en crisse que la M3 n'est pas un char de purement de course .. si ce serait un char de course ils n'en vendraient pas. Les constructeurs ne font pas des chars pour ne pas en vendre.

Pour les amateurs de course, il a les versions M3 GTS et autres ... bcp plus chères. Et ils en vendent à la graine.

[SilverViper]

From Insideline.com

Meanwhile the fourth-generation M3 of today wears the same name tag as the first-gen car but shares little else. Whereas the original M3 was born of a desire to go racing, the current car is an attempt to dress a supercar in high street-legal fashion. The evolutionary process that defines a Porsche 911 is missing here, and we shouldn't try and contrive a link. The photography of the M3's past is the only real connection between the cars.

[Saintor]

Le problème avec la nouvelle M3, c'est qu'ils ont tranformé la superbe voiture de course "touring" de l'époque en grosse GT pour satisfaire une clientèle qui a maintenant 55-60 ans.

Bou-le-chit-te. C'est vraiment pas ça les acheteurs. Toi tu croirais vraiment n'importe quoi sur internet. Les M3 qui ont succédé à la E30 ont eu beaucoup plus de succès en courses de toute sorte que la brouette originale qu'adulent les jeunes parce que c'est la seule qu'ils peuvent se payer.