2012 Toyota Yaris

[Salsa]

Ça me rappelle en 97 quand j'ai acheté ma première voiture... j'avais été voir les Tercel... mais euhhhhh pas de radio dans le modèle de base, pas de folding seats, pas rien ben ben... et plus cher que la Sunfire que je m'étais acheté.

Ben beau la valeur de revente et la fiabilité mais y'a une limite!


Pis je me souviens du vendeur qui me ventait l'alternateur (de je sais pu quelle force dedans) WTF!!!!!!!!!!!!

[mazzzda]

quand meme mieux quune corolla 2001 de base avec les sieges non pliables

[Ian]

quand meme mieux quune corolla 2001 de base avec les sieges non pliables

J'sais pas, d'apres les photos, meme pas de tach au tableau de bord. Ca fait cheap me semble...

[mamafocus]

J'en vois un !

[Salsa]

ISHHH l'intérieur fait cheap...et plastique... pas très réussi selon moi!

[Imprez]

C'est supposé être cheap aussi, c'est pas une Lexus c'est le char le plus bas de gamme de la marque, c'est fait cheap pour être vendu à petit prix.

Je sais pas comment elle ira la nouvelle Yaris mais si elle fait ce que mon char fait, c'est à dire être ridiculement peu cher à rouler ( consommation d'essence + entretiens ) et bien je dis mission accomplie.
C'est pas un char sport, c'est pas un char luxueux, c'est une sous-compacte de base...

Si tu veux une sous-compacte de luxe avec du pep et une tenue de route de go-kart tu vas chez Mini... pas chez Toyota, Honda, Mazda, Ford ou autres...

Allez revoir l'essai que Top Gear avait fait de la petite Toyota Aygo y'a quelques années de ça ( l'épisode du match de soccer avec des Aygo ) Richard Hammond expliquait bien ce que représentait ce segment de voitures ( les sous-compactes basiques )

[Salsa]

d'accord avec toi Imprez... je repassais juste le meme genre de commentaire que j'avais eu sur intérieur de mon Accent...

[Imprez]

Ouaip je sais bien... mais c'est fait pour ça être cheap...

Je regarde vieillir mon char pis je me dis qu'ils ( Toyota ) n'ont rien réinventé avec mais il est quand même fait tough...

110 000 km pis pas un spot de rouille ( sauf deux gros stone chips sur le bout du hood ) pis la peinture a pas l'air pire que quand j'ai acheté le char...

Les bearings de roue ne grognent pas, les cylindres de hayon fonctionnent encore à merveille même en hiver, les pentures de portes ne craquent pas ni ne s'affaissent, y'a pas un piton qui m'est resté dans les mains jusqu'à date, le char a pas de block heater et il n'a jamais refusé de décoller sur sa batterie d'origine, les freins arrière sont 100 % d'origine, les rattles sont vraiment pas un gros problème sur le char malgré l'intérieur terne plastique sur plastique, les sièges sont encore confortables ( oui oui, même le mien ) le moteur prend pas une seule goutte d'huile, j'ai jamais brûlé une ampoule sur le char, bref je suis impressionné de la longévité de tous ces petits trucs qu'on s'attend à changer sur une voiture de temps en temps.

J'ai acheté l'auto en Septembre 2004 ( modèle 2005 ) et je me suis dit que tant qu'elle tougherait je la garderais... c'est la première fois que je fais aussi long avec un véhicule pis j'haïs pas ça... oui de temps en temps il me pogne une rage de changer pour le fun de changer mais quand je commence à trop vouloir magasiner les chars je m'arrête et je me dis "En ai-je vraiment besoin ? Puis-je vivre sans ? Serais-je plus heureux avec un char de 50 000$ ?" pis quand je prends 2 minutes pour répondre à toutes ses questions je me dis "se poser la question c'est y répondre..."

[hyksos]

ta juste 110k km? Je pensais que tu en avait plus, surtout au nombre de foi que tu nous vente tes côte de consommation lors de tes voyages au saguenay

[Imprez]

Nope, seulement 110 000 km... les 3 - 4 premières années où j'ai eu l'auto elle ne faisait à peu près pas de kilométrage, j'avais toujours des autos ou des vans de location...

[Ian]

J'en vois un !

Regarde les photos sur le liens plus haut...

[Sam]

J'en vois un !

Regarde les photos sur le liens plus haut...

C'est vrai que la version de leur essai n'en a pas! Mais c'est une automatique. Il est peut-être en option... Les versions manuelles semblent tous en avoir un par contre.

[Imprez]

Sur les photos dans le lien on voit un compteur à gauche du speedometer, on ne voit pas les chiffres dessus par contre...

[K2Mz3]

The LE adds features such as a height adjuster for the driver's seat, 60/40 split-folding rear seat backs, steering wheel audio controls, remote keyless entry and tasteful two-tone interior accents.

Donc, les split folding back seats seront de base sur les LE et SE mais non-disponibles ( ou peut-être en option ) sur le modèle de base "L" ???

Ahhh Toyota, Toyota, Toyota...

Même chose sur la Camry SE, pas de folding seat.

[Imprez]

Dans un créneau comme celui des sous-compactes je trouve ça primordial d'avoir la banquette arrière rabattable 60/40 afin de maximiser la capacité de chargement de l'auto.

Je sais que j'ai embarqué des boites immenses dans mon char ( en gardant en tête que c'est une sous-compacte ) et c'est justement grâce à ces sièges rabattables...

[slanoie]

Aujourd'hui, petit détour vers le louvre en revenant de l'école (je pensais jamais dire ça, mais oui !)


J'ai vu : 




Hey, c'est la nouvelle Yaris ! Je ne savais pas qu'elle était sortie en France... Je me demandais vraiment à quoi ça servait. Elles étaient toutes identiques, toutes très propre (état showroom) et toutes plaquées. Elles étaient protégées par des gardes de sécurité. Étrange. Je m'informe et voici la réponse :

La nouvelle Yaris est Fabriquée en France. Ce sont les premiers modèles à sortir de l'usine et demain (donc mercredi), des représentants de chaque concessionnaire de la France vont venir prendre possession d'une Yaris 2012 afin que tous la voient en même temps et que tous les concessionnaire aient le même véhicule en démonstration !

Devant tant d'exclusivité, voici donc quelques photos :







À l'intérieur, on voit mal mais ce sont des modèles tout équipés : Gps, caméra de recul, méga toit ouvrant, etc.

P.S. Tant qu'à parler de toyota, je vois beaucoup de iQ ici (ici = sceaux, Paris) ! Par contre, les voitures japonaises ne sont pas très présentes sur les routes en général puisque, semble-t-il, les pièces sont dur à avoir...

[Imprez]

Agréablement surpris du résultat en "live"

Tu vois, c'est ce genre de groupe d'options auquel on devrait avoir droit.

Je prends comme exemple mon cousin. Il travaille pour RTA, il gagne aux alentours de 80 000$ / année et lui il déteste les grosses voitures. Pour lui les compactes d'aujourd'hui sont devenues limite trop grosses.

Ce serait le genre de client qui paierait 23 000$ - 25 000$ pour une sous-compacte fully-equiped s'il y en avait sur le marché...

[mazzzda]

yont tu pris un gallon a mesurer pour parker les chars aussi parfaitement que ca

[slanoie]

yont tu pris un gallon a mesurer pour parker les chars aussi parfaitement que ca

Les bus chez Girardin près de Drummondville sont stationnés plus droit que cela... !