Votre consommation d'essences

[lemarin]

Ouais ben je viens de gazer aujourd'hui, et après avoir fait uniquement de la ville, et quelques road test (d'accélérations évidemment), j'ai fait une moyenne de 16 litres/100 km cette fois...

[kicknhard]

Faudrait que je reset ma consommation dans le tableau de bord pis tenir le RPM à 6-7K rpm pendant une couple de minutes en accélérant par moment.

Je vous tient au courant ;p

En 2e à 6K, quand je pèse à fond, ça veut tout arracher .. c'est l'enfer l'accélération. On dirait que je pars comme si je serais arrêté. Je te batterais j'pense, lemarin ... Vive les chars sports

[PT TURBO]

Faudrait que je reset ma consommation dans le tableau de bord pis tenir le RPM à 6-7K rpm pendant une couple de minutes en accélérant par moment.

Je vous tient au courant ;p

En 2e à 6K, quand je pèse à fond, ça veut tout arracher .. c'est l'enfer l'accélération. On dirait que je pars comme si je serais arrêté. Je te batterais j'pense, lemarin ... Vive les chars sports

Veux pas te faire de peine, mais je crois pas. Peut-être une 'Stang 5.0, et encore: quand tu es en haut rpm tu es dans les hp et la 'Stang en a autant que toi (la Shelby en a crissement plus, malgré un poids plus élevé). Hp pour Hp, la M3 est pas plus puissante et dans les bas rpm elle ne fait pas le poids (pas bcp de torque, cibole, j'en ai presque autant que toi avec mon p'tit four banger ! (bientôt plus, avec mon module Hypertech...)). Cela dit, pour m'être essayé contre une, quand les hauts rpm arrivent, c'est assez débile l'accélération (pas autant que la GT-R contre laquelle je m'étais essayé, mais bon). La M3 est sans conteste une voiture faite pour les puristes, et la track, alors que la 'Stang rejoint plus M. Tout-le-monde (sans parler du budget à l'achat, qui ne rejoint pas du tout la même clientèle !).

[Jeece]

La lumière à fuel a allumé à 1080 km sur la tank en cour, théoriquement il resterait environ 7 litres à ce moment. Admettons une moyenne de 5l/100km, je pourrais me rendre à 1200 km... Prends-je la chance d'essayer?

[Imprez]

C'est pas mauvais pour un moteur à fuel de tomber en panne ?

[Jeece]

C'est pas mauvais pour un moteur à fuel de tomber en panne ?

C'est sûr que ce n'est pas l'idéal, vu que le fuel sert à lubrifier les internes de la pompe et que la faire tourner dans le vide trop longtemps (au redémarrage après une panne, le temps de remplir les lignes) *peut* l'endommager.

Dans le cas des TDI de ma génération, la procédure pour repartir le tout est la même que lors d'un changement de filtre à fuel. Il faut reprimer la pompe (en remplissant le filtre à fuel) et en loussant les hoses d'injecteurs pour bleeder l'air des lignes le temps de crinquer un peu le moteur.

Mais bon, j'ai déjà roulé 140-150 km sur la lumière à fuel, donc théoriquement je serais bon pour mon objectif... mais vu que j'ai quelques trajets à faire ce weekend, j'ai préféré remplir avant de rentrer à la maison. Résultat: 1148.6 km avec 60.1 litres.

[Imprez]

Ce qui est quand même excellent

[Jeece]

Ouep, mais mon objectif symbolique de 5L/100km de moyenne sur la tank n'est toujours pas atteint. Mon trajet quotidien pour aller au boulot est trop court pour y arriver.

Un jour je vais me tanner et décoller sur un méga road-trip juste pour ça. Selon Google Maps, partir de chez nous et faire le tour de la Gaspésie par la 132 donne environ 2000 km... faisable en un weekend avec 2 tanks.

[Imprez]

La 132 ( la route panoramique ) pour faire le tour de la Gaspésie c'est côteux pis twisty en maudit pour achever une bonne moyenne de consommation.

J'arrive de faire le plein, 539 km à l'odomètre... j'ai mis 36.91 litres ce qui me donne une consommation de 6.85 litres aux 100 km

Conduite urbaine à près de 85 %... ( sur ces 539 km j'ai fait deux allé-retour Chicoutimi / St-David de Falardeau ce qui donne 100 km )

Sur les 100 km de route ( limite de 90 km/h ) je roulais environ 100-105 km/h et en ville c'est comme d'habitude, courts trajets ( environ 9 km par jour ) avec des accélérations et des shifts aux alentours de 5000 rpm. Fortes accélérations ( heu... c'est relatif, le char a 108 hp ) mais en ville je garde ma vitesse aux alentours de 50 km/h...

Avoir fait attention j'aurais pu faire pas mal mieux mais bon, c'était pas mon but...

[Salsa]

Petit trajet de 75km environ


110km/h sur autoroute, 100 km/h sur route, pis aux limites de vitesse en ville.... 11.5l/100km avec mon Sierra

[lemarin]

Petite ride en GT50 cet après-midi. Environs 45 km, bien relaxe, avec quelques bonnes accélérations.....moyenne de 17 l/ 100 km !

[PT TURBO]

Petite ride en GT50 cet après-midi. Environs 45 km, bien relaxe, avec quelques bonnes accélérations.....moyenne de 17 l/ 100 km !

C'est raisonnable !...

[gad]

j'ai peter un score la semaine derniere, que de la route, 784 km pour 41.42 litres d'essences. , je roulais a 95 -100km et des boutes a 120..

c'est rendue que le 300 reste dans la cour plus souvent..

je regarde ma signature et le site de fuelly ne met pas a jour ma baniere, car je suis rendue a 10 fuel up et la moyenne a a 7.1..

[Imprez]

Tabarn@k Stef... 5.28 litres aux 100 km !!!!

Me semble que ça fit pas avec toi ça

Bonne consommation mon chum !!!


Je regardais sur le Club Echo / Yaris l'autre jour et j'en reviens pas comment Toyota a pu faire pour fucker la patente comme ça avec les Yaris... les membres sont pas capable ( ou ont de la difficulté ) de faire sous les 6.0 litres aux 100 km sur l'autoroute en roulant à 100 km/h...
Y'a même un topic qui s'appelle "Comment consommer 6 l/ 100km en roulant à 100 km/h" et ils se donnent des trucs de cabochons genre de suivre des vans etc... osti, pour faire 6.0l / 100 km sur autoroute en Echo c'est pas compliqué, faut que ce soit l'hiver ou que tu roules à 120 km/h et plus toute la run

[Landry00]

La 132 ( la route panoramique ) pour faire le tour de la Gaspésie c'est côteux pis twisty en maudit pour achever une bonne moyenne de consommation.

X2, Je confirme, pour resté dans le coin, c'est loin d'être la route idéale pour battre un record de consommation, il y a quelque endroits que je dois downshifter en 4 avec le Suzuki pour monter, et c'est encore pire dans le bout de Percé et Gaspé suposément..

[Imprez]

X2, Je confirme, pour resté dans le coin, c'est loin d'être la route idéale pour battre un record de consommation, il y a quelque endroits que je dois downshifter en 4 avec le Suzuki pour monter, et c'est encore pire dans le bout de Percé et Gaspé suposément..

C'est à mon tour de confirmer, c'est côteux pis sinueux en tabouère dans ce coin-là mais c'est tellement beau

[lemarin]

Vous êtes pas capable de faire sous les 6 l/100 km avec une Yaris ? J'ai une moyenne de 6.4 l/100 km au total, depuis l'achat de mon véhicule, et sur l'autoroute je roule toujours à 119 m/h.....jamais à 100 km/h !

[Imprez]

Apparemment que la Yaris en plus d'être plus lente que l'Echo est pas mal plus gourmande en essence... bref, comme évolution de sous-compacte on a déjà vu mieux !!!

[Jeece]

La 132 ( la route panoramique ) pour faire le tour de la Gaspésie c'est côteux pis twisty en maudit pour achever une bonne moyenne de consommation.

X2, Je confirme, pour resté dans le coin, c'est loin d'être la route idéale pour battre un record de consommation, il y a quelque endroits que je dois downshifter en 4 avec le Suzuki pour monter, et c'est encore pire dans le bout de Percé et Gaspé suposément..

Ouais, c'était un exemple un peu bizarre, mais je suis sûr que de rouler sans arrêter, même dans ces conditions moins idéales, va donner de meilleurs résultats que mes "courts" trajets quotidiens (30-32 km pour aller au boulot). C'est ça qui "tue" le potentiel... Anyway, tout ce qui monte doit redescendre (même si ça n'équivaut jamais à une route plate au bout de la ligne).

J'ai toujours eu des meilleurs résultats (crissement bons d'ailleurs) en reveannt de Tremblant qu'en montant là-bas... j'ai aussi tendance à rouler un peu plus vite en revenant (rendu sur la 10) parce que je suis écoeuré et j'ai hâte d'arriver. Et à la fin de la journée j'ai obtenu une bonne moyenne aller/retour pareil.

Au pire je vais faire le quadrilatère des autoroutes 10/132/20/30 sur le cruise à 90km/h, c'est tu assez "plate" à votre goût?

[Imprez]

Remarque que ce ne sera peut-être pas si pire pareil ( si tu le fais ) parceque personnellement mes meilleurs chiffres de consommation je les ai accompli en traversant la réserve faunique des Laurentides soit par la 175 ou par la 169, ou en passant par Charlevoix et entendons-nous que des côtes y'en a rien qu'en masse dans ce coin-là

[mazzzda]

Vous êtes pas capable de faire sous les 6 l/100 km avec une Yaris ? J'ai une moyenne de 6.4 l/100 km au total, depuis l'achat de mon véhicule, et sur l'autoroute je roule toujours à 119 m/h.....jamais à 100 km/h !

semblable a moi avec mon civic @115km je fais du 6.2-6.4, a 95-100 km pas trop dure descendre sous 6L

[ericos]

Apparemment que la Yaris en plus d'être plus lente que l'Echo est pas mal plus gourmande en essence... bref, comme évolution de sous-compacte on a déjà vu mieux !!!

la yaris doit etre plus grosse et plus lourde que la echo avec le meme moteur alors impossible de faire mieux que la echo d'Apres moi

[Imprez]

Je pense aussi que c'est le cas, bref pas très impressionnant la Yaris... pour ça que Toyota m'auront pu jamais comme client dans le sous-compacte ... à moins qu'ils changent la donne un jour mais je serais très surpris !!!

[Jeece]

Apparemment que la Yaris en plus d'être plus lente que l'Echo est pas mal plus gourmande en essence... bref, comme évolution de sous-compacte on a déjà vu mieux !!!

la yaris doit etre plus grosse et plus lourde que la echo avec le meme moteur alors impossible de faire mieux que la echo d'Apres moi

En ville, oui. Sur la route, ça prend une différence de poids relativement substantielle pour paraître sur la conso, c'est plus le coefficient aérodynamique qui entre en ligne de compte (et le gearage peut influencer dans les deux cas). Je ne peux pas dire pour le CX et la transmission, mais il y a environ 300 livres de différence entre les deux générations.

Et les Yaris ont sûrement des pneus plus larges aussi (du moins c'est l'impression que j'ai, les Echo avaient quoi, du 175? ). Bref, plein de petits facteurs unis ensembles.

EDIT:

Je pense aussi que c'est le cas, bref pas très impressionnant la Yaris... pour ça que Toyota m'auront pu jamais comme client dans le sous-compacte ... à moins qu'ils changent la donne un jour mais je serais très surpris !!!

Je suis d'accord, mais c'est quand même pas si mal... si le reste de l'auto répond à tes besoins, et que tu conduis assez intelligement pour battre les chiffres officiels du fabricant/de l'EPA... pourquoi pas?

[Imprez]

Parlant des pneus de l'Echo, j'ai vu une batch d'Accent 2012 dans la cours du dealer de Chicoutimi et me semble qu'elles étaient aussi chaussées en 175-65-14... me semble qu'en 2012 c'est pas très "à la mode"

Bref, ouin la différence entre la Yaris et l'Echo semble être au niveau des rapports de transmission.
Sur l'Echo à 100 km/h le moteur tourne à 2500 rpm alors que sur la Yaris ça semble être aux alentours de 2800 rpm...