Le prix de l'essence...

[Imprez]

1,334$ à Chicoutimi

1,364$ à Québec

1,314$ à Berthierville

[Jeece]

mettre du super à 1.50$ de litre.... sa laisse un goût amer dans la bouche

Kyksos... l'essence va dans l'auto, t'es pas supposé la boire!

[Salsa]

mettre du super à 1.50$ de litre.... sa laisse un goût amer dans la bouche

Kyksos... l'essence va dans l'auto, t'es pas supposé la boire!

1.50$/l lui laisse un gout amer, mais tu payes combien pour 1-2 bieres au resto??

[RWarrior]

mettre du super à 1.50$ de litre.... sa laisse un goût amer dans la bouche

Pis ça me surprend que personne aye fait le lien entre la fermeture de la raffinerie Shell (2e plus grosse au Québec) et l'augmentation des marge de raffinage de 50% des pétrolières... moins d'offre sur le marché, dans un marché où la demande augmente année après année et où les producteur n'ont aucun avantage à construire de nouvelle raffinerie, premièrement pcq leurs profit augmente sans qu'ils aient à faire quoi que ce soit (offre vs demande) et pcq ça coûte plusieurs milliards de $ à construire et ils auraient pas le temps de la rentabilisé avant que la demande en essence raffiné chute, ça arrivera lorsque l'essence coutera 2+$ le litre durablement, les voitures électrique et hybride vont rentrer très très fort, un peut comme le NPD au Québec haha

ils vont garder les prix hauts parce que si la demande baisse, il vont faire moins de profits.. il l'ont deja sorti cette excuse la..


ici encore entre 1.37 1.37

drummundville 1.33 vendredi

[Salsa]

10-12$ appart du tip

ça revient cher du litre ça aussi.... surtout quand tu compares au prix de la caisse de 24 à épicerie!!!!

QQun est prêt à payer 10-12$ pour 2 bieres au resto ou bar, alors qu'il pourrait en avoir environ 10-12 à la maison pour le même prix...

La même personne s'achète une voiture qui consomme du super, pis ensuite chiâle quand c'est le temps de mettre ledit super dans ladite voiture!

[Imprez]

À 5.50$ la petite bière de 341 ml ( me semble que ça doit être à peu près ça dans les bars ) ça revient à pas loin de 16$ le litre...
Et on chiâle du 1.35$ / litre pour l'essence

[Salsa]

Bah ok, au lieu de biere, parle de Pepsi, jus, lait, eau en bouteille, café, etc...

[hyksos]

J'ai juste dis que ça me laissais un goût amer dans la bouche.... dans le sens que ça fait chier donner autant d'argent aux pétrolières mais jle paye quand même.

Pis en passant, mon X3 peut rouler sur l'ordinaire aussi, mais pour avoir les performances optimal, il faut mettre du super, donc si je tank encore au super, c'est probablement pcq je suis pas encore assez cassé...

[RWarrior]

performances optimales...

Donc avec de l'ordinaire il suit pu le traffic pis tu te rends pu a 100 km/h?

[hyksos]

Le moteur détecte que tu roule sur de l'ordinaire lorsqu'il détecte de la pré détonation, il recule son timing, donc tu perd en puissance, pas énorme mais ça doit être dans le coin de 10-15HP.

Pis le moteur est faite pour du super, le rouler sur de l'ordinaire continuellement doit pas être super sur sa duré de vie, étant donnée qu'il doit continuellement avancé/reculer le timing pour "tester" si tu lui a finalement mit du super...

Pis oui j'y tient a mon 10-15HP de plus, ça doit me permettre de retrancher un bon 0.1s sur le 0-100

[Landry00]

Toujours 1.234 au Irving de Pointe-a-la-croix aujourd'hui, et 1.35 a quelques mètre chez Crevier.

Et 1.223 au Ultramar de Bathurst, vive la proximité du N-B

[Salsa]

Le moteur détecte que tu roule sur de l'ordinaire lorsqu'il détecte de la pré détonation, il recule son timing, donc tu perd en puissance, pas énorme mais ça doit être dans le coin de 10-15HP.

Pis le moteur est faite pour du super, le rouler sur de l'ordinaire continuellement doit pas être super sur sa duré de vie, étant donnée qu'il doit continuellement avancé/reculer le timing pour "tester" si tu lui a finalement mit du super...

Pis oui j'y tient a mon 10-15HP de plus, ça doit me permettre de retrancher un bon 0.1s sur le 0-100

Hyksos, mon Pathfinder était comme cela, c'était recommandé du super pour des performances optimales, mais le régulier ne causait pas de problème... seule chose que j'ai remarqué: en ville ou sur route, avec ou sans roulotte... quand je fuellais au super en plus de me coûter plus cher, la consommation d'essence était plus haute!!!!

Donc pas avantageux, en plus d'être plus cher au litre, j'en utilisais plus. Et vraiment côté performance, y'avait pas gros de différences "notables".

[Imprez]

1,324$ aujourd'hui...

[hyksos]

Hyksos, mon Pathfinder était comme cela, c'était recommandé du super pour des performances optimales, mais le régulier ne causait pas de problème... seule chose que j'ai remarqué: en ville ou sur route, avec ou sans roulotte... quand je fuellais au super en plus de me coûter plus cher, la consommation d'essence était plus haute!!!!

Donc pas avantageux, en plus d'être plus cher au litre, j'en utilisais plus. Et vraiment côté performance, y'avait pas gros de différences "notables".

J'veux pas être tetteux, mais non c'est pas pareil.

Ton path était fait pour rouler sur du ordinaire, il est vendu comme étant un véhicule qui consomme de l'ordinaire, son rating de HP a été calculé avec de l'essence ordinaire et sa consommation a été calculé avec de l'ordinaire, dans la trap d'essence c'est probablement écrit de mettre du 87 d'octane. Tous l'inverse de mon X3.

Dans ton manuel c'était p-e écrit qu'il pouvait exploiter le super, mais il a pas été fait exprès pour ça.

Pour la consommation d'essence plus haute, c'est impossible si ton path pouvait exploiter le super comme du monde.

Mon X3 c'est bien écrit de mettre du super, c'est même écrit dans la trap a essence, mais c'est aussi écrit dans le manuel que je peux mettre du ordinaire mais que je vais avoir des performances dégradé, je vais revérifier mon manuel pour voir ce qui est écrit exactement.

[Salsa]

Hyksos, mon Pathfinder était comme cela, c'était recommandé du super pour des performances optimales, mais le régulier ne causait pas de problème... seule chose que j'ai remarqué: en ville ou sur route, avec ou sans roulotte... quand je fuellais au super en plus de me coûter plus cher, la consommation d'essence était plus haute!!!!

Donc pas avantageux, en plus d'être plus cher au litre, j'en utilisais plus. Et vraiment côté performance, y'avait pas gros de différences "notables".

J'veux pas être tetteux, mais non c'est pas pareil.

Ton path était fait pour rouler sur du ordinaire, il est vendu comme étant un véhicule qui consomme de l'ordinaire, son rating de HP a été calculé avec de l'essence ordinaire et sa consommation a été calculé avec de l'ordinaire, dans la trap d'essence c'est probablement écrit de mettre du 87 d'octane. Tous l'inverse de mon X3.

Dans ton manuel c'était p-e écrit qu'il pouvait exploiter le super, mais il a pas été fait exprès pour ça.

Pour la consommation d'essence plus haute, c'est impossible si ton path pouvait exploiter le super comme du monde.

Mon X3 c'est bien écrit de mettre du super, c'est même écrit dans la trap a essence, mais c'est aussi écrit dans le manuel que je peux mettre du ordinaire mais que je vais avoir des performances dégradé, je vais revérifier mon manuel pour voir ce qui est écrit exactement.

Je ferai pas mon têteux aussi mais le Pathfinder était fait pour consommer du Super.... mais acceptait l'ordinaire..partout c'était spécifié que le moteur était fait pour du super...tout comme ton X3


Nissan recommends premium-grade fuel for Pathfinder.

[hyksos]

ah bin, j'étais persuadé que c'était du ordinaire qu'il prenait, surtout pour le faible taux de compression (9.7:1 sur le Pathfinder, contre 10.7:1 pour mon X3)

J'ai ouvert mon manuel, c'est écrit "Essence super a indice d'octane 91 fortement recommandée" suivit de "Il est cependant possible d'utiliser une essence à indice d'octane inférieur"

Mais vue la taux de compression pas mal élevé de mon moteur, l'impact sur la performance doit être pas mal plus élevé que sur ton path.

Faque ma continuer a lui mettre du super

[Salsa]

Dans ton cas, tu as peut-être raison, avec le taux de compression.

Le même genre de message se retrouvait dans le manuel de mon Pathfinder. Puis quand j'ai vu la différence accrue de consommation en super, pis le prix du super, je me suis dit...de la marde!


Mais j'ai pu ce problème, thank god!

[RWarrior]

la seule chose l'ECM va reculer le timing pour éviter la détonnation...

[Salsa]

exactement, l'ECM ajuste en conséquence..

[RWarrior]

je roulais pas de knock sensor depuis un boutte.. plus le moteur était chaud, moins il tirait. l'ECM fonctionnait avec les parametres de sécurité, et il reculait de plus en plus le timing.

[RWarrior]

1.33x ici

[Imprez]

1,284$ aujourd'hui, une drop de 0,04$ le litre...

[RWarrior]

c'est toute a cause des profiteurs de systeme dememe que les prix explosent.. et qu'on va calisser l'économie a terre.

[Salsa]

Les spéculateurs...qui font varier les prix selon leur humeur et leurs craintes...


une vraie plaie

[Imprez]

1,254$ le litre...