Votre prochain véhicule

[Saintor]

Prochaine? Peut-être Audi A6 3.0T 2014-2015 ou une autre série 3 selon ce que je verrai. Si ça ressemble à ça, c'est *yes!*.



Etk, je ne veux pas de gros véhicule comme la série 5. La nouvelle A6 semble moins gigantesque.

[hyksos]

Moi mon prochain véhicule ça va être pour remplacé mon vieux civic.

Dans mes rêve j'irais avec la nouvelle A7, 4 portes hatchback look d'enfer
Mais c'est hors budget et trop récent (J'achète toujours usagé)

Je vais p-e acheter la nouvelle Elantra dans le used dans 1-2 ans, étant donné que les hyundai perde plus de valeur que les Jap, j'en aurais encore plus pour mon argent

[Imprez]

J'suis arrêté en passant devant le dealer Kia tantôt, il y avait une Kia Optima dans la cour, 2.4 GDI de 200 hp...

33 500$ et elle semblait fully-equiped, sièges avant chauffants / réfrigérés, chaussée sur le 18", nav, etc etc etc... fichument jolie !!!

Et à côté, un Sportage à 37 000$ mais il était équipé du L4 turbo de 260 hp ?!? ( je savais même pas que ça se faisait dans le Sportage )

[Imprez]

Ah oui, selon la fiche descriptive de l'Optima la consommation était de 8.5 en ville et 5.8 sur route...

[ericos]

j'avais meme pas pensé a l'optima! Mais je sais pas si j'ai vu les bonnes photos mais l'intérieur je l'aime pas pentoute!

[sebounet]

manque les phares aux xenon

Ça, la traction intégrale et une tranmission manuelle !

eh oui j y pensais aussi, c est plus dur ajouter en aftermarket

[PT TURBO]

J'suis arrêté en passant devant le dealer Kia tantôt, il y avait une Kia Optima dans la cour, 2.4 GDI de 200 hp...

33 500$ et elle semblait fully-equiped, sièges avant chauffants / réfrigérés, chaussée sur le 18", nav, etc etc etc... fichument jolie !!!

Et à côté, un Sportage à 37 000$ mais il était équipé du L4 turbo de 260 hp ?!? ( je savais même pas que ça se faisait dans le Sportage )

Oui, c'est tout nouveau et le Tucson est sensé profiter de la même option éventuellement. Je sais pas le poids du Sportage 2.0T, mais la version N/A est déjà très légère (à peine plus lourde que ma Speed 3 ). Ça devrait se mouvoir avec une certaine célérité cette petite bête-là !

[Wowlesmoteurs]

J'suis arrêté en passant devant le dealer Kia tantôt, il y avait une Kia Optima dans la cour, 2.4 GDI de 200 hp...

33 500$ et elle semblait fully-equiped, sièges avant chauffants / réfrigérés, chaussée sur le 18", nav, etc etc etc... fichument jolie !!!

Et à côté, un Sportage à 37 000$ mais il était équipé du L4 turbo de 260 hp ?!? ( je savais même pas que ça se faisait dans le Sportage )

Oui, c'est tout nouveau et le Tucson est sensé profiter de la même option éventuellement. Je sais pas le poids du Sportage 2.0T, mais la version N/A est déjà très légère (à peine plus lourde que ma Speed 3 ). Ça devrait se mouvoir avec une certaine célérité cette petite bête-là !

moi je triperais pas trop sur un 2.0T ds un Tucson. mais avec le 2.4 GDI de 200hp, ça ferais la job ben en masse, et plus économe en gaz en bonus avec le GDI...

[Imprez]

C'est sûr que le 2.4 c'est pas si mal pour un SUV compacte mais je serais bien curieux d'essayer le 2.0T pour voir comment ça se tire...

[lemarin]

Ça va faire comme avec le RAV4: de base ça manque de puissance et le moteur optionnel est une bombe....

[lemarin]

J'suis arrêté en passant devant le dealer Kia tantôt, il y avait une Kia Optima dans la cour, 2.4 GDI de 200 hp...

33 500$ et elle semblait fully-equiped, sièges avant chauffants / réfrigérés, chaussée sur le 18", nav, etc etc etc... fichument jolie !!!

Et à côté, un Sportage à 37 000$ mais il était équipé du L4 turbo de 260 hp ?!? ( je savais même pas que ça se faisait dans le Sportage )

Une Sx turbo offre vraiment beaucoup d'équippement que les Accord et Camry de ce monde ne peuvent qu'oser imaginer....Sièges chauffants avants et arrières, réfrigérants avants, volant chauffant, GPS, feux arrières à LED, sièges à mémoires, toit panoramique, caméra de recul, démarage à bouton poussoirs, Homelink, rétroviseur autodimmant, et j'en passe pour un gros 33700$ + taxes.....

Je serais curieux de savoir comment ça roule.

[Imprez]

Yep, moi aussi elle m'impressionne cette Optima, et elle est vraiment très jolie je trouve !!!

[lemarin]

Et les chiffres de consommation étonnent vraiment, voici une comparaison intéressante. Je trouve déjà que ma Passat de 200 hp est économme (en fait j'ai 245 hp car elle est chippée), mais cette Optima marche au régulier en plus....Et les deux autres dans le comparo sont la Accord 4 cylindres manuelle, et la Camry hybride. Et on parle d'une Kia de 274 hp....quand même !

[sebounet]

manque les phares aux xenon

Ça, la traction intégrale et une tranmission manuelle !

ben les phares aux xenon finalement sont disponibles

[lemarin]

Les essais routier que j'ai vu de la version turbo ne sont pas très optimistes jusqu'à venir à date....Les journalistes se plaignent du manque de puissance, et cherchent où sont passés les 274 chevaux....certains pensent que c'est peut-être la transmission qui est mal étagée, sur les versions de pré-productions dédiées à la Presse....mais rien n'Est certain !

Par contre récemment à Motorweek, ils ont fait 6.5 secondes sur le 0-60 MPH.....ce qui est acceptable, mais pas impressionnant pour le type de véhicule et de motorisation.

À suivre....

[sebounet]

Les essais routier que j'ai vu de la version turbo ne sont pas très optimistes jusqu'à venir à date....Les journalistes se plaignent du manque de puissance, et cherchent où sont passés les 274 chevaux....certains pensent que c'est peut-être la transmission qui est mal étagée, sur les versions de pré-productions dédiées à la Presse....mais rien n'Est certain !

Par contre récemment à Motorweek, ils ont fait 6.5 secondes sur le 0-60 MPH.....ce qui est acceptable, mais pas impressionnant pour le type de véhicule et de motorisation.

À suivre....

Effectivement j'ai vu ça, le 0-100 est pas fort. j'ai vu 7.5 secondes.
Aussi quand je vois le prix de la location c'est aussi cher qu'une A4 AWD, bien équipée (milieu de la gamme), et avec un 0-100 assez bon pour seulement quelques 200 hp.

[Imprez]

Ils essaient de faire des voitures économiques avec, sur papier, des stats impressionnantes... ça donne ça !!!

Un moteur de 274 hp, des performances de char de 220 hp pis la consommation d'un char de 200 hp...

[lemarin]

Ils essaient de faire des voitures économiques avec, sur papier, des stats impressionnantes... ça donne ça !!!

Un moteur de 274 hp, des performances de char de 220 hp pis la consommation d'un char de 200 hp...

C'est en plein ce que je pense....d'ailleurs, comment font-il pour n'Exiger que de l'Essence régulier dans un moteur 2.0 turbo à injection directe développant 274 hp ?

Ça me dépasse un peu....

[ProbeGT]

C'est justement grace à l'injection directe qu'ils peuvent se permettre de l'ordinaire.

comme le gaz est injecté après le cycle de compression, pas de problèmes de pre-ignition.

[Wowlesmoteurs]

C'est justement grace à l'injection directe qu'ils peuvent se permettre de l'ordinaire.

comme le gaz est injecté après le cycle de compression, pas de problèmes de pre-ignition.

les 2.0T VW/Audi ont le DI aussi. ils ont besoin de super. mais personne ne doute des hp annoncé par VW/Audi sur leurs 2.0T....... bizard..

[lemarin]

C'est justement grace à l'injection directe qu'ils peuvent se permettre de l'ordinaire.

comme le gaz est injecté après le cycle de compression, pas de problèmes de pre-ignition.

les 2.0T VW/Audi ont le DI aussi. ils ont besoin de super. mais personne ne doute des hp annoncé par VW/Audi sur leurs 2.0T....... bizard..

C'Est parce qu'ils ont de bons temps, qui fittent avec le 200 hp qu'ils disent développer.....274 hp et seulement 6.5 secondes sur un 0-60 MPH, c'Est pas extra quand même....une Speed 6 fait mieux, et une Legacy GT avec 24 hp de moins fait du 5.7-6. secondes sur un 0-60 MPH.....

[Imprez]

Les rapports de boite sont étagés de façon à maximiser l'économie et non la performance...

[hyksos]

C'est justement grace à l'injection directe qu'ils peuvent se permettre de l'ordinaire.

comme le gaz est injecté après le cycle de compression, pas de problèmes de pre-ignition.

les 2.0T VW/Audi ont le DI aussi. ils ont besoin de super. mais personne ne doute des hp annoncé par VW/Audi sur leurs 2.0T....... bizard..

C'Est parce qu'ils ont de bons temps, qui fittent avec le 200 hp qu'ils disent développer.....274 hp et seulement 6.5 secondes sur un 0-60 MPH, c'Est pas extra quand même....une Speed 6 fait mieux, et une Legacy GT avec 24 hp de moins fait du 5.7-6. secondes sur un 0-60 MPH.....

Tu compare des voitures AWD avec une voiture FWD... et c'est justement sur le 0-60 que les AWD shine le plus.

Une Speed 3 fait pire avec moins de poids et presque la même puissance

P-e que Hyundai limite le boost en première et 2e vitesse comme Mazda fait avec la Speed 3.

[sebounet]

non avec la TL FWD, c' était mieux

[Wowlesmoteurs]

Une Speed 3 fait pire avec moins de poids et presque la même puissance

P-e que Hyundai limite le boost en première et 2e vitesse comme Mazda fait avec la Speed 3.

fort probable. parce que autant de torque sur une FWD de ce poids, pas évident de rendre ça efficace sur les départ.....
la VW chipé de mon fils avec seulement 245hp/290tq, ça patine pas mal trop pour rien 1-2 si tu met l'anti-patinage a off.....