Chrysler concurrencera la Ford Transit

[Salsa]

Chrysler to fight Ford compact van with Fiat Doblo
Luca Ciferri
Automotive News
November 17, 2009 - 12:01 am ET


TURIN -- Chrysler Group's new Ram brand will sell a version of the new Fiat Doblo compact van in the United States.



The Fiat-sourced Ram van will go up against Ford Motor Co.'s Transit Connect, which Ford started selling in the U.S. in July.

Chrysler is separating the Ram pickup range from the Dodge brand and adding Ram-badged vans. The Doblo will join a large Fiat-based van to be sold in the U.S. by the new Ram truck brand, along with a restyled chassis cab model and light and heavy duty Ram vehicles.


With the new range, Chrysler expects to boost Ram sales to 415,000 by 2014, up from 280,000 in 2010.


Fiat, which has a 20 percent stake in Chrysler and management control of the U.S. carmaker, has sold the Doblo in Europe since 2001.

The Italian carmaker unveiled details of its second-generation Doblo on Monday. The new Fiat Doblo will go on sale in Europe starting in mid January. U.S. sales of the Ram-badged version will start in 2012. Chrysler has not yet announced a name for the U.S. version of the Doblo.

In Europe, the Doblo is sold as seven-seat passenger vehicle or as a panel van.


Vans from Turkey

Ford builds the Transit Connect for the U.S. market at the Ford Otosan factory in Kocaeli, Turkey. Ford plans to build the Transit at one of its U.S. assembly plants for the 2013 model year, supplier and industry sources told Automotive News.

Fiat has no plans to build the Doblo in the U.S. and most likely will export the van from its Turk Otomobil Fabrikasi AS joint-venture factory with Turkey's Koc Holding industrial group.

Fiat could also decide to import the Ram-badged Doblo into the U.S. from Brazil where it builds the Doblo for Latin American markets.

In Europe, the Doblo's main rivals are the Citroen Berlingo, Peugeot Partner and Renault Kangoo.


Best in segment

Fiat said the new Doblo is the best in its segment in terms of interior room and CO2 emissions.

The new Doblo's 2755mm wheelbase is longer than rival vans, Fiat says.

The new Doblo will be offered in Europe with a gasoline engine and three Multijet diesel powerplants.

No details have been released about the Ram-badged Doblo's engines.

The most fuel-efficient Fiat Doblo will be powered by a 90hp 1.3-liter Multijet diesel engine and will have CO2 emissions of 129 grams per kilometer.

For the new Doblo, Fiat is using a revised version of the platform used on the Grande Punto small car.

The Doblo will offer in Europe a stop-start system that boosts fuel economy. The system cuts off the engine temporarily when the vehicle is stopped.

Fiat also will add in Europe a Doblo that can run on compressed natural gas.

[lafe005]

[Imprez]

Cool on va s'mettre à voir tout plein de ces petites vanettes sur les routes comme en Europe

[RWarrior]

ben d'accord avec ca!

ca fait du bien de voir ce qui se fait ailleurs, pis qui peut etre approprié aux besoins spécifiques de certains clients.



en version civile ca pourrait faire aussi comme taxi. Assise droite, moins haut qu'une minivan, assez économique...

[Salsa]

Et j'ajouterais qu'elle semble avoir une fenestration abondante... ça doit être "clair" et donner une bonne visibilité cette vanette-là

[Thierry]

À voir débarquer toutes ces voitures européennes, je me demande ce que vont faire les prix

J'entend déjà les publicités "aux lignes européennes" "c'est européen, c'est de la qualité" "C'est plus cher, mais c'est européen" puis les gens seront content d'acheter ça !!!!

[Wowlesmoteurs]

Est-ce que je suis le seul a trouvé ca horrible? Le ford Flex est pas mal plu sbeau

le look est très secondaire ds ce genre de véhicule a vocation commerciale.
le Flex est pas pentoute le même genre de véhicule. il est bcp plus gros et pensé plus pour le coté familiale d'un véhicule......

[STONE_COLD]

et GM peuvent répliquer avec ça mais ça date de 2001.

[slanoie]

Moi je regarde ces véhicule là et j'ai plus qu'hâte de voir ça ici ! Tsé, avec le juste à temps, au lieu de remplir un 45pi d'acier et de livrer ça dans la shop une fois par mois, on livre 2 feuilles de tole matin midi et soir (exemple exagéré, c'est pour le principe).

Plus de livraisons, des plus petites quantitié : on va avoir un véhicule pour le faire !

Bravo !

[Salsa]

Moi je regarde ces véhicule là et j'ai plus qu'hâte de voir ça ici ! Tsé, avec le juste à temps, au lieu de remplir un 45pi d'acier et de livrer ça dans la shop une fois par mois, on livre 2 feuilles de tole matin midi et soir (exemple exagéré, c'est pour le principe).

Plus de livraisons, des plus petites quantitié : on va avoir un véhicule pour le faire !

Bravo !

mais ca reduit pas le traffic et la pollution!



Y'en a de plus en plus dans mon coin... y'a bcp de contracteurs qui vont y trouver leur compte avec ces vehicules-là

[slanoie]

Le monde se promène déjà avec des gros camions pour faire ça. Non ça n'aidera pas, mais les camions sur la route seront aussi nombreux, voire un peu plus, mais beaucoup moins volumineux ! Bon, je ne parle pas de remplacer les 45 pi par ça non plus ! (quoique... ahah !)