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Voici donc notre essai routier (incluant sur piste) de la nouvelle Ford Shelby GT500 2011: http://www.essai-auto.com/essais_routie ... 500-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Superbe bagnole mais je trouve dommage le commentaire "60 000$ pour une Mustang" ...

Quelle autre voiture de 60 000$ peut se vanter d'être aussi performante ?

Côté performance, c'est une "aubaine" pour le prix.

Mais pour l'intérieur et certains manquemetns (pas de climatisation automatique, etc), c'set genre pour 60 000$.

Le commentaire était pour l'ensemble, pas juste les peformances du véhicule. Et pour le look, bien que plus costaud et exclusif, M. Tout-le-monde ne verra pas la différence entre celle la et une de 22 000$.

Oui je comprends très bien le commentaire, mais ça me chatouille toujours un peu, est-ce que l'on doit se dire "ouin, 60 000$ pour une Mustang" ou encore "ouin, 85 000$ pour une Nissan ( GTR )" ou "ouin, 275 000$ pour une Toyota ( Lexus LF-A ) "...

En fait, c'est toujours trop cher

Je sais... mais la GT-R, tu parles d'une voiture TRÈS high-tech, hyper rapide, qui embarrasse les Lambo, Ferrari, Porsche et cie pour une prix 2-3-4-5 fois moins cher. Et elle a été homologué en 2009 par le livre mondial des records comme étant la voiture de production la plus rapide sur terre (0-100km/h en 3,5 sec).

Pour la LF-A... non merci! Plus lentes qu'une GT-R.... et 3 fois le prix! Oui elle est superbe mais pour ce prix, je prend une Italienne sans même y penser.

Donc, GT-R = prix "aubaine" si je peux m'exprimer. Et l'intérieur est mieux que la Shelby.

Car pour le prix de la Shelby, tu peux avoir une Mercedes C63 AMG, une Lexus IS-F et quelques milliers de plus te donne une M3. Donc pas si une "aubaine" que ca car ces autos offrent des performances similaires et un intérieur beaucoup plus joli. Ca dépend ce que tu veux!!!

T'as entièrement raison là-dessus...

J'ai d'ailleurs eu un brin de jasette avec un proprio de M3 2010 avant-hier ... Superbe bagnole, ça fait quelques mois qui l'a et il y a déjà mis quelques goodies... Il a aussi regardé pour une C63 AMG mais il a préféré la M3 dû à sa boite manuelle.

Tu as une Corvette pour 55K$

Le PDSF d'une Corvette Coupé 2010 est de 67 050 $!

Bien sur que tu peux suremetn l'avoir moins cher en négociant et avec certains rabais GM, mais le PDSF (que l'on compare ici) n'est pas de 55 000 $.

Ben wrote:Le PDSF d'une Corvette Coupé 2010 est de 67 050 $!

Bien sur que tu peux suremetn l'avoir moins cher en négociant et avec certains rabais GM, mais le PDSF (que l'on compare ici) n'est pas de 55 000 $.

Je sais il y a un rabais de 12000$ sans avoir négocier. Et à mon avis la Corvette est une plus grande icône que la Mustang.

bien d'accord avec toi... et son comportement routier est généralemetn mieux aussi avec sa suspension indépendante et son faible poids.

Mais une GT500, c'est plus exclusif!

Avec les promotions Ford "prix d'employé" présentement, une Shelby part à 54000$, la GT 5.0 à 34900$ et le modèle de base à 22000$.....

Méchant bargain !

Mais est-il possible d'avoir une Shelby ? Où il faut s'y prendre des mois d'avance ?

lemarin wrote: Mais est-il possible d'avoir une Shelby ? Où il faut s'y prendre des mois d'avance ?

Il y a en a proche d'une dizaine chez Campbell Ford à Ottawa. C'est un concessionnaire SVT.