A4, S4, 328 ou 335?

Ziglabeu · Post by **Ziglabeu** » Mon Feb 20, 2012 6:14 pm

Tabouena il me manque tjrs quelquechose

Imprez · Post by **Imprez** » Mon Feb 20, 2012 8:48 pm

Ziglabeu wrote:Une CTS-V ?

Parlant de CTS-V je ne sais pas si l'opérateur ( lock-outé ) de RTA à Alma est content de son achat de 94 000$ ( taxes et financement inclus ) ???

simarddominic · Post by **simarddominic** » Mon Feb 20, 2012 10:39 pm

sebounet wrote:Je viens de regarder, Audi a pas mal baissé son taux d'interet en location, c'est donné maintenant. Sauf que c'est sûrement parceque le nouveau modèle arrive en juin. Moi ça m'embéterait d'avoir les mêmes led que kia

Ouais...sauf que les headlights de la S4 2013 j'aime pas pentoute ! On dirait qu'ils ont voulu imiter des yeux...C'est triste parce qu'à part ça, la 2013 est vraiment réussi !

Tant qu'à moi les phares de la A6/A7 auraient été #1 !

Moi aussi la S4 est dans ma short list pour le prochain...mais c'est un pensez y bien puisque pour le prix d'une S4 full tu ramasses une A6 qui est toute une bagnole !

Ben hâte de voir la prochaine génération de G37 d'Infiniti en réponse aux nouvelles générations de la 3 de BMW, de la GS de Lexus etc...

simarddominic · Post by **simarddominic** » Mon Feb 20, 2012 10:43 pm

Imprez wrote:
Ziglabeu wrote:Une CTS-V ?
Parlant de CTS-V je ne sais pas si l'opérateur ( lock-outé ) de RTA à Alma est content de son achat de 94 000$ ( taxes et financement inclus ) ???

Pour 65-70K$ je lui en débarrasse...Ça ferais comme cariole d'été

lemarin · Post by **lemarin** » Mon Feb 20, 2012 11:47 pm

L'A6 m'intéresserait aussi.....mais automatique seulement

Ziglabeu · Post by **Ziglabeu** » Tue Feb 21, 2012 1:18 am

Je pense qu'elle appartient a un cadre la V... Sinon j'espère qu'il avait un gros cash down...

Imprez · Post by **Imprez** » Tue Feb 21, 2012 10:46 am

Gino, pas mal certain que c'était un opérateur mais je pense qu'il a un gym à lui dans le coin d'Alma ...

Kwyjibo · Post by **Kwyjibo** » Tue Mar 27, 2012 5:28 pm

Audi A4 Premium S-Line 2012 Moonlight blue, manuelle.

Je ne pouvais justifier le surplus pour la S4, peut-être la prochaine fois. Mais bon, je crois que je serais de mauvaise foi si je chialais contre cette voiture, mon impression est très positive jusqu'à maintenant, j'attendrai de mettre plus de kilométrage dessus pour donner un contre-rendu...

Je ne peux pas rien dire contre les BMW, mais pour une raison x, j'accroche moins on dirait, j'aime peut-être plus le côté avaleur de km que le côté plus sport, peut-être à cause de mon utilisation (je fais pas mal de longs trajets, sinon ce sont des petits déplacements)

Bref, on verra à terme si la voiture m'apportera entière satisfaction, mais disons que mes expériences préalables favorables chez le même constructeur ont aussi donné un edge!

Ziglabeu · Post by **Ziglabeu** » Tue Mar 27, 2012 5:38 pm

kwyjibo c'est aussi mon choix, je regardais la même gamme, mais je risque fort probablement de me laissé tenté par une S4 d'un an dans les ''used'' ce V6T scream tuning soooooo hard !

Kwyjibo · Post by **Kwyjibo** » Tue Mar 27, 2012 6:33 pm

Ziglabeu wrote:kwyjibo c'est aussi mon choix, je regardais la même gamme, mais je risque fort probablement de me laissé tenté par une S4 d'un an dans les ''used'' ce V6T scream tuning soooooo hard !

Disons que je suis passé très proche, ensuite ma raison et mon portefeuille m'ont dit qu'une A4 est loin d'être un mauvais choix...

Y a des S4 stock qui rentrent 13 flat sur le 1/4, ça commence à être méchant!

Mais bon, je ne suis pas Tuning, et je ne pars pas d'un monstre comme toi, donc la pilule est plus facile à avaler...

Ziglabeu · Post by **Ziglabeu** » Tue Mar 27, 2012 8:20 pm

La S4 stock est plus près du 350hp que du 333hp spécifier, Une chip, une poulie et un exhaust et on parle de 430hp. C'est difficile de résister pour moi en effet. Quoique le 2.0T ce monte assez facilement a 260hp...

lemarin · Post by **lemarin** » Wed Mar 28, 2012 12:22 am

Si ça peut t'influencer Gino, la S4 ne marche pas autant que ma Shelby, mais c'est vraiment surprenant pour une berlin de près de 4000 lbs.....et même si le 2.0T est relativement puissant, il ne va jamais approcher le voluptueux V6T.....si ce n'est que pour le son. Et il ne consomme pas tellement plus que le 2.0T de façon générale (je fais environs 1.5 l/100 km de plus que ma passat Chippé)

Ziglabeu · Post by **Ziglabeu** » Wed Mar 28, 2012 7:25 am

http://www.youtube.com/watch?v=3BVuJ3R5 ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Post by **lafe005** » Wed Mar 28, 2012 11:29 pm

Kwyjibo wrote:Audi A4 Premium S-Line 2012 Moonlight blue, manuelle.

Wow, felicitation.!!

lemarin · Post by **lemarin** » Fri Apr 13, 2012 5:07 pm

J'étais au garage aujourd'hui pour faire teinter mes vitres, et il y avait une belle A6 2012 blanche, chaussée en 20"......belle bagnole:

Aussi je ne me rappelais pas comment une A4 de base, chaussée en 18" pouvait être aussi hautes sur pattes, versus ma S4 par exemple....on dirait presqu'une Subaru Outback !

simon132 · Post by **simon132** » Fri Apr 13, 2012 6:01 pm

lemarin wrote:J'étais au garage aujourd'hui pour faire teinter mes vitres, et il y avait une belle A6 2012 blanche, chaussée en 20"......belle bagnole:

Aussi je ne me rappelais pas comment une A4 de base, chaussée en 18" pouvait être aussi hautes sur pattes, versus ma S4 par exemple....on dirait presqu'une Subaru Outback !

cette A6 etait au salon de l'auto. Superbe bagnole!

Saintor · Post by **Saintor** » Fri Apr 13, 2012 6:04 pm

Commentaires de Motor Trend concernant la A6Q.

"The Audi failed to give me any enthusiastic feedback. There was no visceral exhaust note to go with the entertaining speed and no communicative steering either. It just felt like it was going through the motions." Lieberman: "The Audi has Quattro, but it's very nose-heavy. Audi masks this flaw with all-wheel drive and gobs of power, but it's not a good-feeling car to drive

...
Whereas the A6 tried really, really hard to feel like a $60,000 automobile, the BMW didn't even break a sweat.

La A6Q vient de prendre toute une débarque.... all show no go.

http://www.motortrend.com/roadtests/sed ... ry_sedans/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kwyjibo · Post by **Kwyjibo** » Fri Apr 13, 2012 7:22 pm

lemarin wrote:J'étais au garage aujourd'hui pour faire teinter mes vitres, et il y avait une belle A6 2012 blanche, chaussée en 20"......belle bagnole:

Aussi je ne me rappelais pas comment une A4 de base, chaussée en 18" pouvait être aussi hautes sur pattes, versus ma S4 par exemple....on dirait presqu'une Subaru Outback !

C'est pas une A4 de base, c'est une Premium ou Premium Plus avec les 18''. La de base roule sur du 17'', ou du 18'' optionnel, sur le groupe sport...

Sinon, les A4 sont jackées pour le transport, elles sont pas mal plus basses que cela sur la route...

lemarin · Post by **lemarin** » Fri Apr 13, 2012 9:36 pm

Kwyjibo wrote: Sinon, les A4 sont jackées pour le transport, elles sont pas mal plus basses que cela sur la route...

C'est sûrement ça car j'avais jamais vu une A4 aussi haute sur pattes !

lemarin · Post by **lemarin** » Fri Apr 13, 2012 9:41 pm

Saintor, trouves-tu ça mieux une BMW 528 de 70 000$ avec un simple 4 cylindres 2.0T ?

http://www.essai-auto.com/essais_routie ... 28i-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Remarque que la A6 va aussi être disponible prochainement avec un 2.0T....

Saintor · Post by **Saintor** » Sat Apr 14, 2012 9:43 am

Pas rapport.

D'ailleurs, le prix de base d'une A6Q est moins de 10% moins chère qu'une 535Xi. Ça se ressemble pas mal côté prix.

AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

A4, S4, 328 ou 335?

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