1999 Plymouth Voyager LX

Post by **lafe005** » Thu Jul 30, 2009 11:49 pm

besoin d'info sur ce modele.!!

219.000 km

s'tu un danger public ??

on demande $700....

juste pour tirer une tente-roulotte en region.!!

ProbeGT · Post by **ProbeGT** » Fri Jul 31, 2009 12:53 am

mettons que pour tirer, t'es aussi ben de garder ton mazda 5 vu la fiabilité des transmissions de dodge...

Post by **lafe005** » Fri Jul 31, 2009 9:04 am

ProbeGT wrote:mettons que pour tirer, t'es aussi ben de garder ton mazda 5 vu la fiabilité des transmissions de dodge...

LOL..!!

Post by **Karnov** » Fri Jul 31, 2009 9:07 am

ProbeGT wrote:mettons que pour tirer, t'es aussi ben de garder ton mazda 5 vu la fiabilité des transmissions de dodge...

Il a 2 choses à faire pour préserver une transmission 4 vitesses de Chrysler.
- Changer l'huile à transmission à tous les 50,000 km
- Faire de vrais arrêts à une intersection et non pas des "stop-américain"
Tout ça à cause que la transmission ne rétrograde pas assez rapidement en première.

Mon père à une Dodge Caravan 2000 avec sa transmission d'origine, jamais eu de problème avec. Faut juste faire l'entretien correctement.
Mais il n'a jamais tiré quoi que ce soit alors, j'ose pas m'avancer plus...

Mopar · Post by **Mopar** » Fri Jul 31, 2009 9:27 am

D'une manière ou d'une autre, à $700 y'a pas grand chose a perdre!!!

RWarrior · Post by **RWarrior** » Fri Jul 31, 2009 10:18 am

tetes de shock avant a vérifier!!!!

regarde si les coils springs sont pas passés au travers du body!

Ian · Post by **Ian** » Fri Jul 31, 2009 10:54 am

Peut-être qu'elle a la transmission 3-vitesses avec le 3.0L boucanneur de Mitsubishi...

Post by **lafe005** » Fri Jul 31, 2009 11:35 am

Ian wrote:Peut-être qu'elle a la transmission 3-vitesses avec le 3.0L boucanneur de Mitsubishi...

c'est le 3.3L

Ian · Post by **Ian** » Fri Jul 31, 2009 1:30 pm

lafe005 wrote:
Ian wrote:Peut-être qu'elle a la transmission 3-vitesses avec le 3.0L boucanneur de Mitsubishi...
c'est le 3.3L

Fait installer un cooler a transmission, si elle n'a pas déjà le tow package.

ProbeGT · Post by **ProbeGT** » Fri Jul 31, 2009 2:04 pm

Ian wrote: tow package.

Hahahaha, meilleur gag de la semaine, caravan et tow package dans la même phrase

bon ok ok, j'en met un peu...

DrAkO · Post by **DrAkO** » Fri Jul 31, 2009 2:08 pm

En tout cas, avec ce que je vis avec mon Intrepid, je te dirais de rester loin de tout produit Chrysler dans ces années la, à moins que t'aime mettre plus d'argent dans un char que ce qu'il vaut vraiment...

À la limite, même si c'est 700$, fais-le inspecter...

Pour ma part, c'était mon premier et mon dernier produit Chrysler, même s'ils peuvent s'être amélioré. Pus jamais !

Ian · Post by **Ian** » Fri Jul 31, 2009 3:40 pm

ProbeGT wrote:
Ian wrote: tow package.
Hahahaha, meilleur gag de la semaine, caravan et tow package dans la même phrase

bon ok ok, j'en met un peu...

??

Ian · Post by **Ian** » Fri Jul 31, 2009 3:43 pm

DrAkO wrote:En tout cas, avec ce que je vis avec mon Intrepid, je te dirais de rester loin de tout produit Chrysler dans ces années la, à moins que t'aime mettre plus d'argent dans un char que ce qu'il vaut vraiment...

À la limite, même si c'est 700$, fais-le inspecter...

Pour ma part, c'était mon premier et mon dernier produit Chrysler, même s'ils peuvent s'être amélioré. Pus jamais !

J'ai dit ca pour Ford aussi...pis je suis retourner chez Ford et je me suis fourrer encore...pus jamais!!!

Quand ils te font attendre 5 mois pour un morceaux sous garantie et que l'auto est stationner dans la cours du dealer et te refuse une voiture de courtoisie, c'est pas des farces!

Chacun ses gout I guess.

Edit: Pas encore eu les morceaux, ca va aller a six mois sans auto et qui prend une voiture non-fonctionnelle en echange?

Mopar · Post by **Mopar** » Fri Jul 31, 2009 4:55 pm

DrAkO wrote: Pour ma part, c'était mon premier et mon dernier produit Chrysler, même s'ils peuvent s'être amélioré. Pus jamais !

Chacun a eu sa "merde" de véhicule, moi j'ai eu une vidange de pick-up Toyota et plus jamais ça va entrer dans ma cours.

leg440 · Post by **leg440** » Fri Jul 31, 2009 9:46 pm

DrAkO wrote:En tout cas, avec ce que je vis avec mon Intrepid, je te dirais de rester loin de tout produit Chrysler dans ces années la, à moins que t'aime mettre plus d'argent dans un char que ce qu'il vaut vraiment...

À la limite, même si c'est 700$, fais-le inspecter...

Pour ma part, c'était mon premier et mon dernier produit Chrysler, même s'ils peuvent s'être amélioré. Pus jamais !

peut etre si tu ecouterais quand on de dit des conseil moi a ta place je ne dirait rien la dessus

DrAkO · Post by **DrAkO** » Sat Aug 01, 2009 12:32 am

leg440 wrote:
DrAkO wrote:En tout cas, avec ce que je vis avec mon Intrepid, je te dirais de rester loin de tout produit Chrysler dans ces années la, à moins que t'aime mettre plus d'argent dans un char que ce qu'il vaut vraiment...

À la limite, même si c'est 700$, fais-le inspecter...

Pour ma part, c'était mon premier et mon dernier produit Chrysler, même s'ils peuvent s'être amélioré. Pus jamais !
peut etre si tu ecouterais quand on de dit des conseil moi a ta place je ne dirait rien la dessus

***

Finalement, a bien y pensé, ca donnes rien que je commente ça, je m'abaisserai pas à ton niveau.

AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX

Re: 1999 Plymouth Voyager LX