un plafond de 825 $

[lafe005]

La nouvelle est tombée mardi : le ministère des Transports impose un plafond de 825 $ au prix des nouveaux cours de conduite obligatoires.

Directeur de l'école de conduite Tecnic de Québec, Stéphane Santerre est satisfait. En commission parlementaire, rappelle-t-il, des députés parlaient d'un plafond d'entre 750 $ et 900 $. Avec l'afflux prévisible de de la clientèle, qui devrait augmenter des deux tiers, ils croit que c'est suffisant. Mieux : il a déjà embauché 10 nouveaux moniteurs.

Propriétaire d'une succursale de l'école de conduite Lauzon, André Payette ne l'entend pas de cette oreille. Il se demande comment, avec un plafond de 825 $ pour 24 heures de cours théoriques et 15 heures de cours pratiques, il va arriver à offrir le juste salaire qui va lui permettre de recruter du personnel. Et il parle déjà de faire des représentations auprès de l'association des écoles de conduite afin qu'elle négocie un meilleur prix avec le gouvernement.

C'est à compter du 17 janvier que les cours de conduite deviendront obligatoires pour tous les nouveaux conducteurs au Québec. Jusqu'ici, on estime que, sur les quelque 100 000 nouveaux conducteurs qu'on compte à chaque année, environ 60 000 suivaient un cours de conduite sur une base volontaire.

qu'en pensez-vous ?? .. en 86, je crois que les cours se chargait a ... 250$ ??
(me rappelle plus...)

Chronologie

1971: obligation pour les jeunes de 16 ans

1977: obligation étendue aux jeunes de 17 ans

1983: cours obligatoires pour tous

1991: abolition des cours théoriques obligatoires

1997: abolition des cours obligatoires et nouveau régime d'accès graduel

2009: restauration des cours obligatoires

[Salsa]

En 94 mon cours m'avait coute environ 600$

[Karnov]

Mon cours avait coûté 450$ en 1993.

[ProbeGT]

Ce que le petit monsieur ne dit pas, c'est que les cours théorique, ils sont quelquechose comme 20 à le recevoir en même temps.

donc le prix de revient est de quoi, 1.1heure pour la théorie, 15 heures de pratique.

ca donne 51$ de l'heure. Je trouves ca pas si pire moi.

La dessus je serais pas surpris qu'ils se mettent à charger des extras, comme le gaz dans l'auto.

[Wowlesmoteurs]

mon cour m'a couté 250$ en 76. ça comprenais 8hrs de pratique et 30hrs de théorie...... et en bonus ont avait encore la classe de moto d'inclus d'office

[Nova 3 GT]

575$ pour moi en 2000

[DrAkO]

Un formateur gagne quoi ? 10-12$ de l'heure ?

Mettons 20 personnes qui paie 800$ = 16000$

24 heures de pratique x 12$/heure = 288$
15 heures de pratique x 12$/heure x 20 = 3600$

Coût total sans les infrastructures et autres dépenses : 3888$. Il reste au-dessus de 12,000$ pour payer le reste des dépenses.

Aucune idée si on peut calculer ça de même, mais bon...ça donnes une idée.

[Viber]

Un formateur gagne quoi ? 10-12$ de l'heure ?

Mettons 20 personnes qui paie 800$ = 16000$

24 heures de pratique x 12$/heure = 288$
15 heures de pratique x 12$/heure x 20 = 3600$

Coût total sans les infrastructures et autres dépenses : 3888$. Il reste au-dessus de 12,000$ pour payer le reste des dépenses.

Aucune idée si on peut calculer ça de même, mais bon...ça donnes une idée.

Faut payer le local, la secrétaire, les livres pour les cours. Et les plus important, les voitures, les modifications comme les pédales coté passager et ce qui doit couter une moyenne beurrée, assurer tout ça.

[Truckweb]

J'ai payé $475 chez Technic Boucherville en 1995.

[fkc]

J'avais payé environ 375-400$ en 1998, mais, c'était juste pour la partie pratique comme j'avais déja passé mon test pour le permis d'apprenti conducteur et que les cours n'était plus requis rendu la. C'était pour avoir mon probatoire en 8 mois au lieu de 12 mois mais surtout de pouvoir passer mon test pratique en automne au lieu d'en hiver

Je trouve qu'à 825$, c'est bien correcte. La pratique va certe couter le 700$ dans le forfait, mais comme on a dit plus tot, en théorie, tu la donne a une classe entière, pas individuellement.

Et aussi, comme les cours vont etre obligatoire, il va avoir plus de demande. Plus de monde pour payer leur frais fixe donc qui sont inclus dans ce 825$ (assurance, loyer etc etc)

[blackeyes]

A mon avis c'est beaucoup trop cher, car c'est inutile. Ca n'a aucune incidence sur la conduite futur des jeunes gars plein de testostérone, ils conduident très prudenment pendant le cour et après c'est la pédale au fond pour épater les copains. C'est drole mais moi je crois que défendre toutes modification aux voitures, genre gros exhaust, gros pneus, suspention surbaissé et autre aiderait plus que les cours de conduite. Il y a rien de drole ou d'épatant a faire le king avec un char ordinaire, t'as plus l'air d'un cons. Mais bon c'est mon avis.

[ProbeGT]

A mon avis c'est beaucoup trop cher, car c'est inutile. Ca n'a aucune incidence sur la conduite futur des jeunes gars plein de testostérone, ils conduident très prudenment pendant le cour et après c'est la pédale au fond pour épater les copains. C'est drole mais moi je crois que défendre toutes modification aux voitures, genre gros exhaust, gros pneus, suspention surbaissé et autre aiderait plus que les cours de conduite. Il y a rien de drole ou d'épatant a faire le king avec un char ordinaire, t'as plus l'air d'un cons. Mais bon c'est mon avis.

Tu marques un point, mais tu frappes au mauvais endroit aussi.

J'ai été le jeune malade que la SAAQ cible. T'as raison pour les cours de conduite, ca ne calmera pas personne. Deuxio, toutes les folies que j'ai faite, je les ai fait 1- avec le char a ma mère, 2- avec mon char ben stock.

En fait, la plupars des gens qui modifient leur auto font plus attention avec (surtout ceux qui modifient le look) car c'est des $ investis qui ne reviendront jamais car 1- ils ne déclarent pas les modifs aux assurances, 2- la dépréciation de ces modification est ridicule donc il ne te revient presque rien.

Je continue de dire que des incitatifs à aller s'énerver sur une piste seraient beaucoup plus profitable que des campagnes inutiles pour faire peur. Les jeunes, ils ont pas peur, alors même si tu leur met 4 ados dans une voiture décapitée (ce qu'ils sont habitués de voir en écoutant des films d'horreur anyway) ca change strictement rien.

[Jean-Michel]

J'ai payé de mémoire 650$ en 2002 chez Tecnic pour la pratique. À mon avis, 825$ pour tout, c'est bien. Et je suis franchement d'accord avec le retour de ces leçons obligatoires. Si on veut conduire bien, faut commencer par la base.

Et pour le gars de Lauzon qui chiale, le gouvernement lui apporte de l'or en barre avec l'obligation d'avoir des cours, et ça chiale encore.

[OCTO]

Vu le fait que ca va devenir obligatoire alors qu'ils vont... quadruplés sinon plus leurs nombres de clients, je trouve ca beaucoup, beaucoup trop cher! Les prof de conduite n'ont même pas une qualification précise de profs en plus. Moi, qui à mon permis depuis 12 ans, pourrais demain matin devenir prof, alors que je pourrais être prof pour mon enfants ou X personne de facon bénévole aussi...

Nah je suis contre cette loi stupide qui ne sert encore une fois qu'à faire faire du cash aux assureurs et au compagnies X qui paient des lobbies.

Obligé une catégories d'âge parcontre je suis pour! 16-18ans mettons, après 18ans je vois pas l'intérêt des cours obligatoires.

Ma blonde vient d'avoir son permis, elle à 29ans, à 29ans suivre des cours de conduite? À par de facon volontaire à 29ans je trouve ca ridicule! Le gouvernement nous envoient encore et toujours le message que l'éducation des parents, à leurs enfants, étaient néfaste et qu'il faudrait que ce soit régis, comme toutes autres choses!

[AndyDufresne]

Question de même que personne n'a osé se poser:

Pourquoi mettre un plafond??? La loi de l'offre et de la demande, on en fait quoi?

Si la compagnie X décide de mettre ses cours à 1000$ pis une autre, disons Y, les mets à 700$, ben, me semble que la sélection naturelle risque de faire son oeuvre, non?

Ah, ok, j'ai compris, le gouverne-môman se doit de protéger leurs bons citoyens imbéciles, parce que sinon, on risque de se faire crosser solide.

[Landry00]

Je m'avais inscrit pour le cours théorique et pratique, il demandais proche 50% du montant avant de commencer, et les livres sont a payer a part, il a donner son cours, et après je n'ai plus jamais eu de nouvelle, j'appelais a la compagnie etc, toujours rien.

Donc je n'ai pas une bonne perception des école de conduites, et celle la en particularité, mais savez-vous le plus drole ? C'est eux qu'ils ont le monopole du marché dans le coin.

J'ai jamais eu de cours, et je ne crois pas conduire croche, comme 75% des conducteurs sur la route...

[Ian]

J'ai jamais eu de cours, et je ne crois pas conduire croche, comme 75% des conducteurs sur la route...

Je n'ai jamais eu de cours et je conduis depuis 2002. Je pense que je conduit tres bien, jamais eu de ticket de vitesse ni d'accident, a part une couple de chevreuil!

[OCTO]

Question de même que personne n'a osé se poser:

Pourquoi mettre un plafond??? La loi de l'offre et de la demande, on en fait quoi?

Si la compagnie X décide de mettre ses cours à 1000$ pis une autre, disons Y, les mets à 700$, ben, me semble que la sélection naturelle risque de faire son oeuvre, non?

Ah, ok, j'ai compris, le gouverne-môman se doit de protéger leurs bons citoyens imbéciles, parce que sinon, on risque de se faire crosser solide.

Tu dois règlementé le marché, tu rend obligatoire le cours, ca serais le free for all dans les compagnies pour nous faire payer le mottons si ont les laissaient faire! Check le gaz....

[Thierry]

J'ai jamais eu de cours, et je ne crois pas conduire croche, comme 75% des conducteurs sur la route...

Je n'ai jamais eu de cours et je conduis depuis 2002. Je pense que je conduit tres bien, jamais eu de ticket de vitesse ni d'accident, a part une couple de chevreuil!

Jamais eu de cours moi non plus, puis j'ai conduit dans quelques pays et je dois dire qu'au Québec, la conduite automobile, ça vole pas très haut... Serait temps que le monde arrête d'être continuellement sur la défensive (Quand je vois le nombre de ceux qui commencent à freiner au vert parce que ça fait 200m qu'il voient qu'elle est verte et qu'ils ont l'air d'avoir peur qu'elle passe à l'orange... bravos les champions!!!)

[Imprez]

Seul bon côté des cours de conduite obligatoires ( avec un prix élevé ) c'est que ça enlèvera peut-être un peu de conducteurs sur les routes.
Aujourd'hui les gens ne voient plus ça comme un privilège un permis de conduire, c'est devenu un automatisme, une normalité et quasiment une obligation.

Je ne suis pas prêt à dire que ça n'a pas sa raison d'être les cours de conduite. Je crois par contre que ça prend une réforme des cours de conduite, une nouvelle approche qui prendra en compte les nouvelles réalités auxquelles font face les nouveaux conducteurs. J'ai pris mon cours en '90 et il y a plusieurs trucs que j'ai corrigé de ma conduite lors de mes cours pratique ( j'avais déjà pas mal d'heures de conduite sans permis à mon actif ) et même si j'ai fait le cave étant jeune ( manque d'expérience + hormones dans le tapis = conneries assurées ) mais malgré tout y'avait quand même des trucs que mes cours m'avaient appris qui me servaient quand même.

Alors rajeunissez le programme, actualisez le tout, et on aura des conducteurs plus compétents sur les routes.

[blackeyes]

Finallement je crois que c'est des scéances de "brainwashing" que le GVT veut donner. Pas vraiment apprendre au jeune a conduire mais plutot pour leurs entrées dans la tete ce qu'ils ne doivent pas faire au volant. Je suis pas sur que ca va fonctionner