Même si la génération précédente de la Mazda 3 ne datait que de 4 ans, une toute nouvelle voiture nous arrive pour 2014. Il est vrai que les ventes de cette compacte, autrefois très populaire, étaient en baisse depuis les deux dernières années. La principale cause est sûrement la consommation d’essence des motorisations 2 litres et 2,3 litres qui était plutôt ordinaire, et même sous la moyenne des autres voitures de ce créneau. Mazda nous a offert une version SkyActiv en 2012 mais ce manufacturier se devait d’offrir plus qu’une seule version à la fine pointe de la technologie afin répondre à la demande sans cesse croissante des consommateurs à obtenir une voiture avare en essence tout en procurant des performances honnêtes. Voici donc que cette toute nouvelle Mazda3 frappe fort et bouleverse réellement l’offre actuellement offerte chez les compactes.
Cette décision de revoir dans son ensemble une situation ou une chose peut s’appliquer à plusieurs facettes de la vie. Pour Mazda, tout mettre à la poubelle et repartir avec une page blanche fût bénéfique, ayant mené à la création de la technologie SkyActiv. On dirait bien que les concepteurs ne se sont pas arrêtés là car cette toute nouvelle Mazda6 n’a plus aucun lien avec l’ancienne génération. Suite à mon essai routier, je peux remercier Mazda de ce changement car cette nouvelle voiture mérite vraiment l’attention des consommateurs de berline intermédiaire. À mon avis, elle rejoint même la Honda Accord tout en haut de la catégorie. Voyons donc voir les raisons qui me poussent à louanger (ou presque) cette Mazda6 2014.
Ce nouveau petit VUS est une première car il s’agit du premier véhicule à utiliser à 100% la nouvelle technologie SkyActiv de Mazda. Jusqu’à récemment, Ford et Mazda participaient conjointement aux développements du Escape chez Ford et du Tribute chez Mazda. Ce n'est plus le cas maintenant et Mazda fait route en solo avec ce CX-5.
Publié par Rodrigo Rosales-List le . Publié dans Mazda
Le plaisir de conduite, au ralenti
Déjà plus de six ans que cette troisième génération de MX-5 circule sur nos routes. À l’aube d’une nouvelle génération prometteuse, développée en partenariat avec Fiat et Alfa Romeo, Mazda met en marché des versions spéciales de son petit convertible. Est-ce seulement du marketing, ou est-ce que Mazda a réussi à embouteiller le plaisir de conduite?
On entend parler depuis quelques temps de cette nouvelle technologie SkyActiv que Mazda introduira peu à peu dans tous ses véhicules. Pour l’instant, la première à subir ce traitement est la Mazda3. Mais avant d’évaluer le résultat de cette « révolution » selon Mazda, laissez-moi vous expliquer un peu en quoi consiste cette technologie.
Lorsque l’on fait l’essai d’une fourgonnette, on doit mettre de côté la passion pour se concentrer sur la raison, la logique derrière l’achat d’un tel véhicule. La Mazda5 2012 de seconde génération fait partie de cette catégorie de véhicules mais possède quelques petits secrets qui en font un choix idéal pour les parents n’ayant pas besoin d’un gros véhicule.
